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Le 05 Décembre 2014 à 10h27
Porosité du joint de culasse sur A3 2.0 TDI 140cv
Faut pas se voiler la face, si vous roulez en Audi, vous allez payer le prix de l'heure au....prix fort. Représenter une marque "de luxe", ça coûte bonbon, il faut bien faire payer cela à ses clients. C'est pour cela que ton joint de culasse te revient si cher... Prends une Golf, qui est une A3 à peu de choses près, et tu verras déjà qu'à véhicule égal, le prix de l'entretien est nettement moindre. Les standards "corporate identity" chez VW ne sont pas aussi poussés que chez Audi. Les coûts d'expoitation aussi.
ahhhh vive les standards qualitatifs... ;)
Sur le forum Marques le 25 janvier 2013 à 10h04
Porosité du joint de culasse sur A3 2.0 TDI 140cv
Salut,

Essaie d'utiliser un peu la ponctuation, pour donner un sens aux mots que tu mets en vrac à la queuleuleu..

Si j'ai bien compris, tu voudrais savoir si le 2.0 TDI est sûr, en 2013? Tu peux y aller sans soucis, de toute façon ce moteur n'est plus le même que le 2.0 TDI de 2003, mais à ta place je prendrais un TSI. Bien plus agréable, plus souple, moins bruyant, économe.

Prenons en main le destin énergetique de notre pays, ne nous laissons plus manipuler, roulons à l'essence. Il suffit de quelques années, et d'une prise de conscience et de responsabilité de chacun, pour diminuer les Diesels sur nos routes.  ;)  ;)
Sur le forum Marques le 25 janvier 2013 à 09h58
conso en hausse confort en baisse
salut,

alors la!!!....jamais entendu ca, parce que la plupart de mes clients ayant passé du 1.9 au 2.0 tdi sont déçu par la conso en hausse....t'es sur que la conso qui augmente chez toi sur le 1.9 est pas due au chassis sportline qui t'incite un peu trop a l'attaque?....et quelle idée de revenir avec un vieux 1.9??
Sur le forum Marques le 06 février 2007 à 15h50

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