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Le 04 Mars 2014 à 19h20
[Présentation] Suzuki Ignis 1.2 dualjet bvm privilège
Bonjour,
Après 4500km avec mon Ignis (voir presenta forum general), elle se 'débride' pas mal et consomme moins... donc tout s'améliore avec le temps.
Ton compte-rendu sur l'accoudoir me motive à le prendre, s'il est utile... par contre impossible de faire fonctionner waze avec android auto (j'ai un honnor8), je suis pas un pro des smartphone, mais je crois que ca coince...
Je pense essayer d'installer les POI avec la procédure trouvée en lien ci-avant. Est ce que ca marche bien ?
Sinon, chaque jour, je suis surpris (plutot en bien) comme toi par sa légèreté, le rayon de braquage, la souplesse surtout en 3ème, et ses pneus étroits...
Q : A quelle vitesse passez vous les rapports ? perso la 5ème juste à 70, meme si l'afficheur suggère dès 60 !
Sur le forum Marques le 11 mai 2018 à 19h34
[Présentation] Suzuki Ignis Pack SHVS
Salut,
Je trouve que tu consommes beaucoup... Après 3300km, j'en suis à 4,6l affiché odb, donc env 4,8 reel je pense en réel. Je fais très peu d'autoroute à 110, majoritairement ville/banlieue à 40/90 km/h.
Pour juger justement de la conduite, à quelle vitesse passes tu les rapports ? Perso à 45km/h la 4ème, et vers 70 la 5ème, si c'est pour accélérer bien sur.
Sur le forum Marques le 23 mars 2018 à 21h56
[Présentation] Suzuki Ignis Fervent Red Pack 1.2 Hybride 90ch AllGrip
Bonjour,

Très jolie en rouge et toit blanc… C’est un sticker (amovible) ou bien une peinture blanche ?

Après 3000 kms au volant de mon IGNIS (Pack 2RM SHVS), je reviens participer au forum et aux interrogations posées.
(voir ma présentation dans forum général page 28).
- J’ai fait aussi mon rodage tout doux durant 500 km, puis progressivement un peu plus vite (en tours minute), et maintenant j’ai l’impression de sentir qu’elle ‘respire’ mieux, un peu plus vive… en tous cas à chaud. Par contre, je trouve la boite toujours un peu accrocheuse, et le freinage n’est pas mordant, comme déjà dit et répété.
J’ai une conduite tranquille et plutôt prudente, principalement en banlieue parisienne, mais j’ai droit parfois aussi aux alertes de sécurité, y compris sur les réparations de la chaussée, ce qui n’est pas toujours agréable. Mais je n’ai encore jamais eu droit au freinage d’urgence, si cela arrive à quelqu’un…

- Conso : je n’ai pas finalisé mes calculs, mais ma conso a diminuée depuis le début et elle est vraiment basse. Je dois être à 4.6 à l’ODB, pour des trajets très variés.

  • Même avis concernant le SHVS, la batterie semble bien faible… Perso, je regardai sans cesse le niveau de la batterie au début, mais je me faisais peur (souvent à 2 barres), alors je l’ai caché. Mais j’ai gardé mon habitude de lever le pied de l’accélérateur 500 m avant l’arrivée sur un rond-point, ou dans les descentes. Il y a assez peu de frein moteur, donc pas pénalisant, et la batterie se recharge tout de suite, donc le redémarrage est assuré. Je pense que ma ‘stratégie’ est payante (on a le droit de rêver) mais en même temps, le gain ne doit être que 0,2 ou 0,3 l aux 100 peut être, alors…
  • On m’a dit que l’efficacité de la batterie doit être moindre lorsqu’il fait froid, aussi, comme sur un mobile.
[*]
  • Mes reproches/soucis sont :
- Lave glace avant qui n’a jamais marché… non, c pas le gel, elle dort au chaud…
- Plutôt bruyante passé les 100 km/h quand même… mais en ville, très silencieuse et le moteur est très souple, heureusement.
- Une vrai interrogation que je souhaite partager : à environ 78 km/h, le volant semble vibrer très très légèrement… un autre forum suggérait que cela pouvait provenir de l’assistance electrique qui se désactivait, et donc hésitait dans son fonctionnement. L’effet disparait en accélérant ensuite, mais ce très léger flottement me gène parfois (sur route lisse par exemple), surtout si on en vient à généraliser le 80 !!!
Quelqu’un d’autre a –t-il ce ressenti ?
Sur le forum Marques le 06 mars 2018 à 19h42

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