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gorgon47

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winston
02 janvier 2020 à 10h16
winston vous a mentionné sur le sujet FIABILITE DES IMPREZA??? Ca donne quoi?
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gorgon47

gorgon47 a lancé un nouveau sujet sur le forum poletechnique :

CITROEN C1 BLUETOOTH

Le 21 Mars 2019 à 18h12
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Le 17 Novembre 2018 à 08h10
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Le 30 Juillet 2018 à 19h37
gorgon47
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Le 20 Décembre 2017 à 14h15
Moteurs Skyactiv G / X / D : discutions libre les perfos, courbes, divers, ...
Bonjour. Je possède une Mazda 3 "Sense Edition" (B)/5 portes/ G/ 100 ch/2015. Achetée neuve. Aucun problème mécanique mais ne totalise que 33.000 km. Carburant 95 E 10. Consommation: 6,6/6.7 l/100. Bien que je m'évertue à consommer au minimum, mais il semblerait que ce n'est pas si mal. Utilisation: 25% ville, 50% route, 25% autoroute. Peinture fragile. Pas de protection carrosserie latérale. Pas de caméra de recul. Pas de capteur stationnement avant. Radar anti collision avant (jusqu'à 30 km/h).Moteur très juste pour ce véhicule. On profite d'une très agréable souplesse, mais pas d'accélérations ni surtout de reprises franches. Il ne faut pas hésiter à monter tous les rapports dans les tours si l'on veut vraiment avancer "dynamiquement". Phares bi-xénon pas vraiment convaincants. Rangements intérieurs ridicules. Le klaxon aussi → changé.Coffre moyen. Habitabilité arrière moyenne. Je suis (presque) toujours seul à bord.Confort agréable sauf le sonore assez moyen, notamment bruits de roulement. Start/Stop super agréable, presque imperceptible. BVM 6 agréable. Tenue de route remarquable, châssis assez pointu, dynamique. Bluetooth bien calibré, pratique, mieux que sur ma précédente (Toyota Auris D4D/90 ch).Visibilité arrière faible. Bons détecteurs angles morts... appréciable. Freinage assez mordant (pas le cas sur mes Subaru et Toyota précédentes → spongieux). Pas d'anti-patinage ce qui est parfois gênant en cas de démarrage rapide à un carrefour par exemple. Réglage de l'appui lombaire mécanique.Lave-phares, sièges avants chauffants.Tout cela pour conclure qu'elle correspond assez bien à mes critères → Pas trop taxée en Belgique. Pas de turbo, donc pas de downsizing: 4 cylindes/1500 cc.
Sur le forum Marques le 26 février 2020 à 20h19
Les problèmes rencontrés avec vos Mazda 3 Gen 4
Citation :


Bonjour,

Petit retour concernant mes consos à environ 7000 kms sur une 122 BVM. C'est très variable selon le kilométrage. Par exemple je fais des parcours de 3/4 kms départ à froid et l'ordi m'indique du 10,5 litres aux 100 ! Sur des parcours de 10/20 kms je suis à environ 7 Litres et sur 50 kms et + je suis entre 5,5 et 6,5 L. La température doit jouée sur les petits parcours.

Concernant les bruits évoqués par certains , R.A.S.
Par contre je viens de constater que ma trappe à essence est légèrement sortie de son axe sans être voilée, donc à suivre..
Sinon quel pied à la conduite cette voiture !
La majorité des trajets que j'effectue sont d'une dizaine de kilomètres. Ma consommation moyenne se stabilise - après 33000 km - à 6.6/6.7 l/100 km). Pourtant ma conduite peut être considérée comme "attentive". Peu d'autoroute, peu de ville, beaucoup de faubourgs. (2015/1500 cc/101 ch/BVM 6/95E10)
Sur le forum Marques le 04 février 2020 à 21h42
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Citation :


Ouais. je crois plutôt que la fixation de la partie plastique n'est pas totalement symétrique a droite par rapport à la gauche. J'ai ouvert le capot et je pense qu'un petit réajustement de la position (ca doit se jouer à max 1mm) en desserant quelques vis permettrait de combler le léger décalage et régler le problème. Qui n'en ai pas vraiment un en fait. Simplement une histoire d'assemblage.
D'ailleurs je le vois bien si je compare l'écart entre le bout du capot et la pièce en plastique (la ou il y a le joint tout du long) a droite l'écart est un chouilla plus grand. En gros beaucoup penserai que je chipote. Mais je suis trop maniac pour ne pas le voir. :D

Après ma photo était faite de très près et ca paraît impressionnant du coup. Mais on le remarque pas vraiment, si on a pas le nez collé dessus.
A droite ou l'écart est plus grand

A gauche

Certaines MAZDA 3 sont (ou ont été) assemblées au Mexique. Perso, j'ai choisi une teinte que j'aimais moins, mais pour une voiture assemblée au Japon. J'ai bien moins confiance en cette usine d'Amérique Centrale. La mienne est de 06/2015 et aucun défaut d'assemblage n'est jamais apparu.
Sur le forum Marques le 04 février 2020 à 21h33

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