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gronholm65

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11 septembre 2020 à 21h51
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[Topic Officiel] Peugeot 208 II (2019)
Citation :



Meme question !



J'ai pas demandé mais selon lui en diesel il pense pas que l'offre va bouger car en C0² ils sont bien placés, la boite meca est tellement réussie que ce serait pour le puriste que je suis un "crime" que de devoir prendre une boite auto, j'aime la sensation et le fait d'avoir le controle sans devoir gerer des parametres, la boite 6 est souple courte et bien étagée, bravo car ancien client Peugeot c'etait pas le cas sur les 206, cette 208 II me rappelle ma 206 HDI dans son dynamisme et dans ce HDi bien coupleux et agreable.


Citation :


Que raconte t'il le Mr Gronholm65 comme bêtise essence ou diesel en montagne...



Le HDI est plus coupleux j'ai testé c'est plus adapté a ma conduite au pied lourd la ou l'essence a plusde mal surtout passer le 3eme rapport, meme si ce 3 pates est une bonne surprise.

Désolé c'est pas pour moi j'ai deka une excellent boite EDC qui est radicale et sensationnelle mais je regrette encore une boite meca et pourquoi? Plus de sensation, plus de simplicité un controle a 100% et des rapports que je trouve bien etagé la ou les boite auto ont des rapports courts qui obligent a tricotter si on roule en moide manuel, je conteste pas que tu preferes, je conteste pas que ma boite est top mais je prefere une boite meca et meme sur une caisse de moitié puissance de la mienne j'ai eu plus de sensation jusqu'a 70 a l'heure rien que grace au fait qu'en boite meca on sent les passages de vitesse et les retrogradages, moi je sais que la prochaine sera en boite meca et meme en super car si j’avais les moyens ce serait une Porsche 911 GT3 en bvm :jap:
Sur le forum Marques le 27 octobre 2020 à 21h40
[Topic Officiel] Peugeot 208 II (2019)
Attention la gamme sur 208 evolue, la GT line disparait et apparait une finition GT et une finition GT pack qui correspond a la GT line, la GT normal n'a pas toutes les aides à la conduite ni la clé main libre mais Peugeot en a profité pour augmenter les tarifs et meme la simple GT est plus chere que l'ancienne GT line.


Sinon toujours aussi radin en remise et parcontre la version HDI enfin testée est mieux, plus de couple elle donne plus de performances c'est certain et le moteur est ultra agreable, conso moyenne sur le modele d'essai 5.1l

 :jap:
Sur le forum Marques le 27 octobre 2020 à 18h47
[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS
Citation :



Les options apportent quelque chose à l'acheteur neuf et occasion. Difficile d'en dire autant d'un malus :)



Le souci du malus c'est l'assurance ... Aucune assurance ne prendra en compte ce tarif en sus de la valeur de l'auto ... C'est la qu'on voie le ridicule du systeme, un systeme de malus en plus deficitaire ... :roll:
Sur le forum Marques le 25 octobre 2020 à 22h58
geodemonia
geodemonia 14 avril 2019 à 23h03
 
Une journée Renault Sport coûte 300 euros pour 6 ou 7 sessions de 20 minutes.
jb chomerac
jb chomerac 24 février 2017 à 18h50
 
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jb chomerac
jb chomerac 24 février 2017 à 18h50
 
essai de hyundai en ardeche
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