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hachemcress

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Le 25 Mai 2016 à 03h41
[TUTO] Faire passer le cable d'alim ampli sur C4
Citation :


Bonjour,

Je possède un C4 5P 1.6 16V 2009 et je souhaite alimenter en 12V permanent un relais universel pour un attelage.
J'ai trouvé ce 12V dans la boite a fusible a gauche du volant et je souhaite donc faire passé un fils de 2mm² jusqu'au coffre.

Ce que je n'arrive pas a faire c'est retirer ces goulottes le long des portieres, il y a une espece de grosse vis plastique sous la boite a fusible qui fixe la goulotte que je n'arrive pas a dévissé ( elle tourne dans le vide) et si je tire plus loin sur la goulotte pour la declipsé ca ne viens pas. Je ne sais pas comment tirer dessus j'ai peur de tout casser.

Pouvez vous m'aider?


Bonjour,
Comme je viens juste de faire cette opération, je répond à cette question quelques années après, mais ça peut toujours servir à tout lecteur.
Ce gros pion ne se dévisse pas : il faut l'arracher en faisant levier avec 2 gros tournevis. C'est un tube emmanché sur une vis genre à bois.
Une fois qu'il est enlevé, tirer la goulotte vers la droite et non vers soi, car il y a un clips, non visible, en plus.
Pour remettre le pion, l'enfoncer au marteau.
Sur le forum Marques le 01 avril 2019 à 17h01
Erreur P2566 : Capteur de position
Bonjour,

Je déterre ce sujet, car il y a du nouveau.

J'avais résolu le problème de l'erreur P2566 en l'ignorant :
Ma voiture venait de Roumanie ; un autre utilisateur du forum m'avait dit que la sienne également et qu'il avait la même erreur.

Ce qui vient de changer, c'est que l'erreur a disparu sans effacement par valise, et n'est pas revenue … [:autruche621:13] Si la voiture avait été réimportée d'Angleterre, j'aurais pu penser que le Brexit [:alfagta1965:8] y était pour quelque chose. Comme le Romexit est pour le moment une vue de l'esprit, ma conclusion finale est qu'il n'y a pas de conclusion. [:abygail:17]
Sur le forum Technique le 06 mars 2019 à 12h18
[TUTO] Changement filtre à gasoil sur 1.6 HDI
Bonjour,

Le problème avec cette pompe, c'est qu'elle est en caoutchouc dur et qu'on ne fait pas facilement la différence entre vide et plein.
Il vaut mieux pomper 10 minutes que de se fier à la dureté de la poire.

Une poire no-name à 5 euros ne présente pas cet inconvénient.

En ce qui concerne la vis de purge du filtre à gazole, la RTA indique : "Dévisser légèrement" ; en fait, il faut dévisser de plusieurs tours jusqu'à ce que ça coule, après avoir débranché une durite (sinon, on peut attendre …). La RTA préconise aussi de déposer le carénage sous le moteur, ce qui est plutôt nuisible, car le carénage permet de poser un bidon pour recueillir le gazole de purge.
Sur le forum Marques le 01 mars 2019 à 09h14

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