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Le 17 Septembre 2017 à 17h57
Problème inconnu sur Laguna III 2.0 16v 140 M4R (moteur Nissan)
Citation :



Bonjour,
Certainement rien à voir avec le démarreur , à l'autre extrémité de l'endroit ou tu tapes, il y a le boitier papillon d'admission qui peut poser problème, voir de ce côté là.

Il faut que je pense à demander à mon garagiste de regarder ça aussi.
C'est logique; le papillon d'admission étant une pièce en mouvement, c'est plus probable que ça "coince" de temps en temps que les bobines ou l'injection.
Le démarreur tourne normalement au moins quand elle veux pas démarrer. Il s’arrête au bout de 5 ou 6 secondes (normal) et il faut le relancer en appuyant sur le bouton de démarrage. (normal aussi)

J'ai la révision et le contrôle technique qui tombe en même temps en juillet.
Je vais peut être devoir faire une liste. :lol:
Sur le forum Technique le 13 mai 2018 à 10h08
Problème inconnu sur Laguna III 2.0 16v 140 M4R (moteur Nissan)
Citation :


salut
pas vraiment un point faible les bobines sur le m4r .................. mais pourquoi pas ...........
et sinon , un injecteur qui bloque ............... je lis que tu ne roules pas beaucoup donc l'injecteur peut "coincer" ..... tu tournes avec quoi : sp95, sp 95e10 , sp98 , e85 ? de super marché ou station service ?
quand le phénomène se produit , essaye de taper avec un manche de tournevis en bois sur les injecteurs ......... pas facile ,pas grande place , je viens de regarder sur la mienne :ange:

en haut à gauche : tu parles de la sorte de "capsule" sous le S du mot PARTS sur la photo ?
https://bparts-eu.s3.amazonaws [...] 843856_174



Je parlais de la partie entouré en rouge.

J'ai un gros doute sur un des élément dans une zone proche.

Pour démarrer le moteur, la dernière foi, je tapais la zone dans le cercle blanc du plat de la main.
Ça faisait un peut comme si le démarreur ne pouvait fournir que 99% du démarrage et que le fait de taper avec la main, on avais les 1% qui manquait.
Ça me fait penser à une pièce qui "se met en travers" ou "se bloque".
Sur le forum Technique le 10 mai 2018 à 10h13
Problème inconnu sur Laguna III 2.0 16v 140 M4R (moteur Nissan)
J'ai pensé aux bobines mais d’après mon concessionnaire Renault c'est peut probable. Elles ont été testées d’ailleurs.

Il pensait aussi aux injecteurs. Ça fait comme si des cochonneries se coinçaient dans les injecteurs. puis à force d'insister elles partaient et le moteur redémarre.
Il a mis un nettoyant injecteur dans le réservoir l'année dernière.

Je fait le plein d'essence (du SP95 ou du SP98 ça dépend) aux pompes d'un hyper Carrefour.
La voiture à tournée un temps avec du SP95-E10 mais j'en met plus depuis plusieurs mois.

La dernière fois que ça c'est produit. Ma femme était au volant.
J'ai du aller en catastrophe la dépannée car elle était coincée dans un carrefour très passant en pleine ville.
J'ai tout de suite ouvert le capot et je lui ai demandée d'essayer de démarrer le moteur.
Le moteur peinait comme si il y avait pas assez de batterie. Il y avait un message "batterie faible". Après 3 tentatives en tapant le moteur avec le plat de la main à chaque coup de neiman.
Le moteur a démarré en mode dégradé. le message "batterie en charge" affiché. Le moteur fait un bruit de vieux diesel qui claque et ça vibre beaucoup comme si il y avait pas de support moteur
J'ai éteint le moteur au bout de 5 minutes et en le redémarrant le moteur tournait normalement. Le message "batterie en charge" a disparu.

Depuis le moteur tourne comme au premier jour.
Il démarre en moins d'une seconde et tout fonctionne, mais jusqu’à quand?
Sur le forum Technique le 04 mai 2018 à 21h30

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