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Le 26 Juin 2019 à 09h38
A3 (3e Generation) Sportback : Ressorts court ou combinés?
Ça marche, ça donne une idée de tarif, même si je suppose que ce sera plus cher pour la mienne (plus de poids malheureusement), merci pour le retour rapide, c'est cool!
Sur le forum Technique le 26 décembre 2018 à 14h31
A3 (3e Generation) Sportback : Ressorts court ou combinés?
Salut ton changement m'intéresse, je n'ai pas la même caisse (S6 de 2001) mais elle est assez haute aussi (surprenant pour une "S"!), je voudrais savoir à combien tu les as eus tes AP, combien t'a coûté le changement chez le mécano, de combien tu as rabaissé ton châssis et ton ressenti maintenant que quelques mois se sont écoulés.
Sur le forum Technique le 26 décembre 2018 à 11h31
Comment augmenter les performances d'un moteur essence
Salut, je trouve que 400 balles pour reprog une petite bagnole turbo c'est très bien, il a pas forcément envie de changer de chariot, repayer une CG (plus chère car + de CV fiscaux), consommer plus parce que plus gros moteur, payer plus d'assurance...
Et puis gagner 25ch sur une caisse relativement légère comme la sienne, c'est pas comme les gagner sur une grosse berline ou un SUV!

Une autre piste: la reprog à l'éthanol te permet de gagner plus de puissance que la reprog à l'essence SP (95/98) car l'éthanol s'auto-inflamme moins que l'essence (à une température/pression plus élevée en tout cas), donc les préparateurs peuvent monter plus haut la pression turbo avant qu'il y ait de danger pour le moteur (cliquetis).
Après si tu n'as aucune station E85 dans ton coin, ça se complique...
En plus, c'est un carburant pas cher.


Autre cas de figure donc, si tu es OK pour changer de bagnole et que tu te fous de la conso, la Subaru Impreza des années 1999-2001 (GT, 2.0 boxer turbo 217 ou 218ch) est le meilleur rapport prix/perfs que tu puisses trouver. En volant à droite et break (OK c'est moche, mais quand on ne regarde que les perfs...) on en trouve à 3000-3500 balles justement, et c'est impressionnant, pour en avoir essayé 2 (stock)... Avec la transmission intégrale et de bons gommards tu fumes une bonne partie de tout ce qui roule, surtout en sortie de virage.
Sur le forum Technique le 26 décembre 2018 à 11h02

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