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Le 28 Août 2018 à 08h42
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Le 07 Avril 2018 à 12h13
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hyene a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

207 HDI 112 problèmes injecteurs -HELP

Le 27 Février 2018 à 16h49
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hyene a lancé un nouveau sujet sur le forum automobilepratique :

Besoin d'aide pour futur achat

Le 24 Mars 2013 à 15h39
[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)
Article AutoPlus copié sur la section Rav4, avec le niveau d'accélération des principales hybrides du marché
Sur le forum Marques le 10 juin 2019 à 20h50
[Topic Officiel] Toyota Rav4 V (2018)
Citation :


Citation :


Bonsoir,

Alors, mettons un peu d'ordre dans tout cela.
Un spécialiste hsd pourra confirmer, mais les différents modes ne different pas seulement pour la réponse à l'accélérateur, loin de la.
Premièrement, la ventilation et l'AC ont leur fonctionnement altéré, cad plus ou moins fort. En mode eco, le ventilo ne sera jamais à fond, même par temps chaud et air-conditionné enclenché.
Deuxièmement, ce n'est pas seulement la réponse à l'appui sur l'accélérateur ( et c'est du fly by wire, donc un algorithme qui calcule tout ça) qui est modifié, mais aussi ( entre autres choses) l'apport du moteur à aimants asynchrones pour aider le thermique. Le mix ( thermique / électrique) en est modifié.
En sus, il y a une montée en régime plus franche et plus haute. Sur ma lexus, le bout de course de la pédale à un bouton poussoir " overboost " au kickdown, qui fait monter le régime encore plus haut.
En mode power, tant que la voiture est en mouvement a basse vitesse, le thermique reste allumé bien plus longtemps qu'en éco avant de se couper.
Aussi, par temps froid, l' ecu ne laissera jamais le moteur monter en régime au point de créer des dégâts.....encore une fois sur ma lexus cela me cale bien en montée le moteur froid....après ça repart. La prius de ma femme fait pareil...
En résumé, l'algorithme qui s'occupe de ça est bien plus complexe qu'on y croit.
Merci à un gars calé de critiquer tout cela 😂😂😂


Ci joint un petit comparatif autoplus pour que les heureux propriétaires de Rav4 garde le sourire ce week-end... 😂 http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/photos/7/2/9/1541729/78501​81/img-7850181363.png?v=1


Le RX450h est vraiment à la ramasse pour 313ch!
Sur le forum Marques le 10 juin 2019 à 13h09
[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)
Citation :


Citation :




https://m.youtube.com/watch?v= [...] mp;t=1m50s
Vs
https://m.youtube.com/watch?v= [...] mp;t=4m15s

Je ne cherche pas a polemiquer.

La video que j ai envoyé sur la Corolla était pour montrer justement que la pluspart du temps elle est silencieuse.
C’est pour répondre a ceux qui dénigrent le HSD en montrant que dans la vrai vie « les hurlements » du moteur reprochés dans toute la presse ne sont pas frequents. La plupart du temps elle est plus silencieuse grace au moteur qui tourne tres bas voir pas du tout.


Ok :jap:

Edit : dans l’extrait de l’Ateca, lorsque la scène d’accélération commence, la voiture est en fait déjà lancée :bah: difficile de se faire une idée comparative


Moi ce qui m'interpelle surtout c'est que comme d'habitude les chevaux chez Toyota n'ont pas l'air équivalent à la concurrence...

Duel : Toyota Corolla 1.8 Hybrid vs Seat Leon III 1.4 TSi

À voir si ce sera pareil sur la 180 quand les données seront disponibles...
Sur le forum Marques le 02 mai 2019 à 20h03

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