Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

jaclyco

jaclyco Nouveau membre
Ses Infos
Inscrit depuis le :
16 décembre 2015
Statistiques

On parle de moi
On ne vous a pas encore mentionné.
Pour que l'on parle de vous, indiquez à vos amis d'écrire @jaclyco dans leurs messages.
Son Live
jaclyco
jaclyco a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription or Succès inscription or

Succès attribué après deux ans d'inscription.

Le 16 Décembre 2017 à 08h15
jaclyco
jaclyco a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription argent Succès inscription argent

Succès attribué après un an d'inscription.

Le 16 Décembre 2016 à 03h39
jaclyco
jaclyco a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription bronze Succès inscription bronze

Succès attribué après 6 mois d'inscription.

Le 16 Juin 2016 à 03h37
Fuyez tant qu'il est temps!
Possède CX7 2.2 173CV de Novembre 2011, acheté neuf et totalisant à ce jour 53000 KM.

Toujours entretien dans le réseau Mazda.


Je viens de faire effectuer la révision, et verdict :1 injecteur en bout de course et un autre qui fatigue aussi.
Fuite aux joints d'injecteurs,fuite d'un joint spi quelque part, comme beaucoup de ces moteurs !!!

Suite discussion avec le mécano de l'atelier, je lui précise je prends mon carburant chez T...L dans 90% des pleins.

Surpris de la réponse du mécano, je cite: les additifs qui sont incorporés dans le gas-oil détériorent prématurément les injecteurs. :??:
Pourtant, en lisant les propriétés des additifs, réduction des frottements, entretien des injecteurs, anti-usure, anti-mousse ........
Mais à 53000Km, non, cela relève d'un vice de fabrication qui serait connu du constructeur.
J'ai déjà eu d'autres voitures diésel, jamais de problème avec les injecteurs, retarage ou calibration aprés 160000km,et changement à 300000.

J'ai le sentiment que là, on se moque du client en racontant des foutaises pour masquer le manque de fiabilité de ce moteur :pfff:
si vous lisez tous les messages des possesseurs de véhicules équipés de ce type de moteurs.
Est-ce une obsolescence programmée !!!!!!

Pourtant ce véhicule est confortable, plaisant à conduire et très bien équipé.
Sur le forum Marques le 21 décembre 2015 à 13h22

Pas encore de commentaire.

Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo

Aucun album photo public

A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

Aucun album photo


 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.