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Jeanpierre1933

Jeanpierre1933 Membre
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Bonnie&Clyde
22 février 2017 à 12h30
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Le 13 Novembre 2016 à 03h40
Eco-conduite : Y a t-il des hypermilers sur le forum ?
Citation :


Je pense être plutôt un hypermiler " à la petite semaine " :lol: .
Sur un autre forum plus spécialisé, un amis avec la même voiture a fait 0,1 lires sur 7200 km. :ange:
Alors tu vois, je suis " un peu loin du plat pour saucer ".... :lol:

Ce sont des conditions particulières d'utilisation de la voiture qui m'ont permis de faire 2930 km. avec 19,16 litres :
Presque 4 mois à ne faire que des petits parcours, des recharges très fréquentes, le plus souvent chez moi mais aussi à l'extérieur, enfin toute une stratégie pour rouler le plus souvent uniquement sur l'électrique.
Alors coté conso l'ODB me donne , en électrique , 13.0 kwh. /100 km.
En essence, batterie déchargée, je suis comme une P4 normale soit :
sur route : entre 3 et 4 litres.
sur autoroute entre 5 et 6 litres.
Ces valeurs sont fonctions des conditions climatiques et de ce que je qualifie de " conduite normale ".
Un VRAI " hypermiller " ne roule absolument pas comme moi ni sur route , ni sur autoroute....à mon avis.
Par exemple, sur route, si quelqu'un se traîne devant moi à 75 kmh. ou un peu moins ... je le double dès que possible... (et je passe en infraction > à 80... :cry: ). Un hypermiller reste derrière, enfin je pense... :ange:
C'est ce qui fait que ma moyenne générale sur plus de 30 000 km. est à 2 litres au 100.
Enfin hypermiller ....oui.... pourquoi pas tant que l'on ne gêne pas les autres. :D


Ouch ! Ils ont franchement fait un bon en avant avec la motorisation de la P4 même sans parler de la recharge. On aurait pas pensé que CT possible quand on voyait les perfs de la P3 mais si !

T'inquiètes moi aussi j'hypermile pas tout le temps. Par exemple pour aller en vacances a 1000 bornes, tu imagines bien que c'est autoroute, voiture chargée a bloc, climatisation et régulateur fixé a la limite. Tout le contraire de ce qu'il faut faire...
Sur le forum Pratique le 22 juillet 2019 à 14h42
Eco-conduite : Y a t-il des hypermilers sur le forum ?
Citation :


=> Moauis.... A prendre avec des pincettes:
Pour l'avoir vécu, des fois, il suffit de baisser de qq gr de CO² pour changer de tranche bonus/malus, chosoe que ne ressent pas l'utilisateur lambda, car c'est son incertitude de mesure, mais comme en labo, cette incertitude est beaucoup plus faible....





Citation :


Urbain: 6.1L
Mixte: 4.8L
Extra urbain: 4.1L

Route vallonnée et tournant, traversée de villages.
Test fait sur 450km (10 x 45 km).
Forcément, même altitude (allers / retours).

Sans faire de RL, juste en jouant avec l'inertie et l'anticipation.
Et sans Scabgauge, ni optimisation quelconque....
 :jap:


Excellent score dans ce cas ! :bien: C'est un 1.6L ? Quelle année ?
Mais je suis sur que tu pourrais encore gagner un peu avec des phases de RL. :L
par exemple a 80 pour arriver au panneau de village a 50 si c'est assez plat ou en montée.
Après pour les routes vallonnées, il est vrai que si les descentes sont trop prononcées et longues ou avec des virages a négocier lentement, le frein moteur fait consommer moins.
Pour la scangauge je suis pas convaincu, car avec un ordinateur de bord tu as généralement la conso instantanée et l'autonomie qui s'affichent et ce sont des indications déjà très intéressantes.

Pour les baisses de CO2 a l'homologation, un utilisateur lambda le ressent pas c'est vrai. Mais bon, l'utilisateur lambda accélère a 200m d'un feu rouge pour freiner devant...
Sur le forum Pratique le 22 juillet 2019 à 14h30
Eco-conduite : Y a t-il des hypermilers sur le forum ?
Citation :


=> Je persiste, dans mon cas il ne s'agit pas d'une croyance, mais d'une mesure :jap:


D'ailleurs, c'est marrant, juste avec de l'anticipation et du frein moteur, je suis encore tombé à 4.0L avec le Picasso (1380 Kg pour 90Cv....)
Lui, par contre, devrait donner des résultats en RL, le hic, c'est qu'il aut bien cibler la portion de route, car je pense qu'il est moins gourmand à prendre de l'élan en prise pour gérer les côtes au lever de pied, mais là, ce n'est que supposition, je n'ai pas encore fait de mesure :jap:
Après, fayt pas rêver, si la RL est mise en place par les industriels, c'est uniquement pour gagner sur l'homologation :lol:


Gagner sur l'homologation = baisse de conso IRL

CQFD

4.0 avec un Picasso pourquoi pas. Mais c'est sur quel type de route ? Quelle est la valeur homologuée sur ce type de route ? Longueur du trajet ? L'arrivée est a la même altitude que le départ ?
Sur le forum Pratique le 21 juillet 2019 à 23h43

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