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Le 25 Mai 2016 à 03h47
Le topic des questions en tout genre voire même débiles.
Bonjour à tous,

Désolé par avance si la question a déjà été posée mais avec le nombre de pages, je n'ai pas réussi à trouver la réponse à ma question. Quelle est la différence au niveau du système de direction, passage de la colonne notamment, entre une voiture à conduite à gauche et à droite. Prenons l'exemple d'une 208 par exemple. Quand on voit la place et l'organisation au centimètre près qu'il y a dans le compartiment moteur, comment se fait l'adaptation entre les deux types de conduite, surtout niveau passage de tout le système de direction. J'ai cherché sur Google et les réponses portent davantage sur le côté réglementaire et des théories de base mais rien qui répond précisément à la question. Merci à vous !
Sur le forum Pratique le 09 février 2019 à 14h26
Le topic des questions en tout genre voire même débiles.
Et si on le fais avec une manuelle ? Je pensais plutôt descendre en roue libre et une fois sur la route avec la voiture qui roule avec l'inertie de la vitesse, repasser en D (ou en 3 - 4 pour une manuelle) et ça roule.
Sur le forum Pratique le 27 février 2015 à 17h33
Le topic des questions en tout genre voire même débiles.
Bonjour à tous,

A mon tour de poser ma question débile : est-ce que vous vous rappelez dans K2000 lors KITT descend du camion en marche arrière alors que le camion roule et qu'il faut ensuite repartir en marche avant.

Quels sont les impacts et comment réaliser la manip sans faire sauter toute la transmission.

Merci (et désolé si la question a déjà été posée).
Sur le forum Pratique le 27 février 2015 à 16h48

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