Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info

Jeremy Tsubishi

Jeremy Tsubishi Routard
Ses Infos
Inscrit depuis le :
10 janvier 2009
Homme Homme
en en décembre
Statistiques


On parle de moi
On ne vous a pas encore mentionné.
Pour que l'on parle de vous, indiquez à vos amis d'écrire @Jeremy Tsubishi dans leurs messages.
Son Live
Aucun événement actuellement
confort espace conducteur Opel tigra twintop
Je fais 1,82 et aucun problème. Les sièges on une large amplitude de réglage
Sur le forum Marques le 11 avril 2019 à 09h00
Infiltration d'eau côté conducteur
Problème archi connu et très simple à régler. Il s'agit d'un passage d'eau au niveau des hauts parleurs ; il suffit de démonter les plaquages de portes, et appliquer un joint/adhesif/mastic sur le pourtour du haut parleur. L'eau entre par le joint superieur de la porte, coule en bas sur le haut parleur et passe entre celui ci et la garniture. En jointant la zone, plus de problèmes en 20min et 2€!
Sur le forum Marques le 28 septembre 2017 à 08h52
Achat tigra twintop 2009 , votre avis?
Kmigre, peux tu s'il te plaît nous indiquer la cause de la mort de ta Tigra?

En ce qui me concerne j'ai eu pas mal de gens intéressés pour la prendre la mienne!

Je partirai sur une essence, plus exclusive et en adéquation avec la philosophie de l'engin, de plus les frais d'amortissement et d'entretien sont à l'avantage des essences!

Entre le 1.3cdti et le 1.4: performances très proches à l'avantage du 1.4, entretien et fiabilité à l'avantage du 1.4 et sa consommation n'est pas délirante pour un bloc de cette époque.

Question à se poser: sur le marché de l'occasion, une personne veux un cabriolet moderne ou un cc compact pour un budget serré.

Le marché : des 206cc très classiques mais souvent rincées et moins rigides, une Renault Wind qui ne séduit personne, une 207cc plus chère et moderne, mais souvent mal motorisée et avec de gros problèmes de fiabilité (les joints de culasses des Ecotec sont de la rigolade à côté), des Smart cabrios et roadsters gouffres financiers en entretien et assurances, une StreetKa archaïque et peu qualitative, des Nissan Micra C+C plus chères mais très orientées clientèle féminine exclusivement et enfin une Mitsu Colt CZC introuvable et moins bien dessinée. Reste le cas des Daihatsu Copen sur côtés et des MGTF et Barchetta, à l'ancienne mais qui vont fatalement etre plus problematique dans le temps..

Les gens l'oublient, mais les cotes occasion s'en souviendront dans quelques années :

- CC avec le plus gros coffre de la catégorie
- base technique de Corsa, donc pièces à Gogo
- CC deux places : exclusif et donc plus valorisant qu'un faux 4 places sauce Peugeot
- Dernier véhicule fabriqué en France par Heuliez!!! La voiture est assemblée à la main. C'est un point que les passionnés ne noterons pas de mettre en avant. Et donc un gros plus dans le monde des Youngtimers puis collectionneur
- Enfin, il faut noter que la TTT est la seule à avoir un système de capote simplifiée avec deux vitres latérales au lieu de 4 ailleurs: le gain de fiabilité et surtout problème de joints est largement minimisé! Un point très important a la revente ! Heuliez a appris de la 206cc pour concevoir la Tigra. Et globalement le système de capote est fiable, la population enorme de CC Peugeot a connu beaucoup de soucis. Mais du SLK aux derniers EOS, il faut savoir les utiliser et les entretenir.

Un point noir pour la Tigra: sa fabrication en petite série rend les pièces de carrosserie chères surtout que Heuliez a fait faillite (mais Opel a eu obligation bien sur d'assurer le stock).

Mais un propriétaire de Wind, de StreetKa ou de Smart Roadster est dans la meme situation après tout!
Sur le forum Marques le 19 juin 2016 à 10h30
viracocha
viracocha 15 février 2016 à 18h08
 
salut
pour info, quelqu'un demande de tes nouvelles ici http://www.forum-auto.com/marq [...] htm#t97508
Chris
roc et gravillon
roc et gravillon 23 février 2014 à 17h26
 
Salut Tsubishi... j'ai cru voir que tu souhaitant m'enrôler sous la bannière de tes amis. Ou un truc dans le genre. A quoi bon... tu sais que je t'apprécie, et ça va bien ainsi. A titre perso, je ne vais quasi jamais sur les forums, pas plus que sur les réseaux sociaux dont il est de bon ton de faire partie et dont je me fous totalement .

Au plaisir de te retrouver sur le grand ruban des news. Caradisiesques.
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo

Aucun album photo public

A la une
A la une
Ouverture et rectitude.
Albums photo

Aucun album photo


Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.