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jiji30

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Le 14 Septembre 2018 à 20h19
Les points importants à vérifier sur 530d e39 de 2002 193ch
bonjour au forum
besoin de petit conseil sur BMW
j'ai toujours eu des véhicules de groupe VAG( audi /VW ) en 1.9 tdi
j'aimerais bien avant le durcissement des lois futures passer à un 6 CYL
*) comme je connais pas BMW je sais pas si je dois passer à AUDI A6
*) AUSSI IMPORTANT = je souhaite une BMW des années 1999 environ ; je n'y connais rien entre la 525 td ..la 525 TDS et la 530
j'ai un peu peur de =
poulie dampeur / pompe qui fuit !/ clapet d'admission / conso ??/
après la puissance pure ?? je m'en fous un peu ; suffit que la voiture soit fiable et je tire pas dessus , je suis respectueux et maniaque
l'audi A6 en 2.7 me plait bien ; mais c'est trop moderne ?? je sais pas !
...
merci d'avance de vos conseils avisés ! sur ces différentes BMW en 6 cyl
toutes réponses sérieuse de passionnés ; seront les bien venues ! jean-jacques
Sur le forum Marques le 11 janvier 2019 à 09h37
suspension DEMANDE CONSEIL SUR AMORTISSEUR HUILE sur A4 B6 130.cv 2004
bonjour ; comme je reçois un mail pour savoir si le sujet est clos ??

oui il l'est .. il n'y a aucune solution à apporter , ma voiture est en parfait état , JE TIENS LA .. A FAIRE UNE REMARQUE PERSONNELLE =
moi ; en tant qu'individu ??
je dois amener mon véhicule au CONTRÔLE TECHNIQUE mais dans ma région les routes sont pourries et défonçées , les panneaux tombent , les nids de poules sont pour des autruches
les herbes poussent haut , si bien qu'elles cachent la signalisation :??: .
LES ROUTES SONT LOIN D' ÊTRE STABILISEES la signalisation au sol ??? effacée ..... on devient grave ..
en fait ?? c'est eux qui cassent ma voiture
post mis sous ma propre responsabilité / jean-jacques
Sur le forum Technique le 20 novembre 2018 à 07h16
suspension DEMANDE CONSEIL SUR AMORTISSEUR HUILE sur A4 B6 130.cv 2004
bonjour au forum ( merci à toi breizhman4​4 )
en fait , ce matin j'ai mis 1, 9 BARS dans chaque pneu ; de partout j'ai eu lu que les bilstein n°= 4 sont la monte ""d'origine " mais j'en ai monté plusieurs fois , et je trouve les véhicules assez ferme .
encore heureux que j'ai pas un chassis "sport " ou des ressorts ra baissés .. et en plus j'ai mis des pneux différents ( taille haute ) pour avoir du confort :non:
franchement l'audi A4 reste soudé à la route , vire à plat , c'est un énorme avantage , mais ...... dès que je suis sur route dégradée ou dans les villages ; je déguste question amortissement ou confort .
c'est une excellente voiture , j'apprécie son moteur , sa disponibilité qui fait que je roule tranquille sur le couple ; c'est une auto typé ROUTE ET AUTOROUTE ; mais dans ma région GARD (30) les routes sont dans un état honteux !
néanmoins j'ai suivie ton conseil et j'ai tenté de refaire le réglage des sièges . :bah:
c'est la voiture qui est ainsi , et en ce moment je suis fatigué ( vertèbres lombaires ) j'ai pas envie de lui re- déposer les 4 amortisseurs .
c'est le seul reproche que je puisse faire à cette auto , pour le reste ?? elle est vraiment fiable et son moteur 130. en IP est sobre et véloce , c'est une voiture sûre .

Sur le forum Technique le 16 novembre 2018 à 19h20

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