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-jis-

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lucky luke gti
01 mai 2018 à 12h36
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01 mai 2018 à 12h34
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06 avril 2018 à 14h32
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barangeouse
17 août 2017 à 14h10
barangeouse vous a mentionné sur le sujet [Tuto]Démonter+nettoyage vanne EGR et collecteur d'admission sur TDI
barangeouse
15 août 2017 à 13h09
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-jis-
-jis- a publié 2 photos dans Tuto leon2
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Le 30 Avril 2019 à 06h01
BIGUS
BIGUS -jis-
Bonjour

merci pour le tuto sur le leve vitre pour Audi tt
demontage parfait grace aux photos  MAIS!! recablage ….
ESSAYON D ETRE CLAIR…
S AGIT IL D UN SEUL CABLE DE BOUT EN BOUT  d un seul tenant ?
OU de 2 cables de longueur différentes?
Si un seul cable ne faut il pas commencer par faire un arretoir le placer dans la poulie  enfiler tous les gaines arrêtoirs etc et revenir sur la poulie en terminant par un serre cable ??

MERCI à vous
Le 06 Juillet 2018 à 15h51
-jis-
-jis- a obtenu de nouveaux badges !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Le 25 Mai 2016 à 03h41
[Topic Officiel - FAQ page 1] Les reprogrammations sur Diesel
Si c'est au même endroit et si c'est une boîte SÉRIEUSE ils injecteront le programme de VOTRE AUTO ( car sauvegardé sur un cloud)
Si c'est des "vendeurs de rêves qui ont pognon sur rue" (et il y en a croyez moi ! Et même parmis les soit disant GRANDS NOMS des pros) et ben ça sera un soft générique suivant la ref moteur ...
Dans les faits je ne pense pas que ça change grand chose mais bon 🤷
Sur le forum Technique le 09 juillet 2020 à 13h03
Leon 2 : Claquement, voyant préchauffage, impossible de demarrer
Citation :


"
Et si jamais y a aucun changement avec le start pilot ça veut dire que je n'ai pas de gasoil qui arrive n'est ce pas ?"

Eh non, le contraire !
Si ça démarre au start pilot c'est qu'il n'y a pas de gazole qui arrive !


Du coup j'ai une question spéciale tdi 140 bkd pour une Léon : elle ne veut pas démarrer si je la laisse plus de 20 jours sans coup de clef.
Si ça arrive, je démonté ma durite proche de ma vanne egr et je lui mets du nettoyant frein. Résultat : elle démarre nickel ! Et si je démarre genre tous les 2 jour elle démarre aussi ! Le capteur PMH était en défaut je l'ai changé. Quand je mets le contact en mode "préchauffage" la pompe du réservoir s'entends, il n'y a aucun défaut affiché au tdb et aucun défaut au vcds d'anormal...
Je penche du coup sur :
- soit filtre a gazoil encrassé
- soit injecteur bouché
Voyez vous une autre piste non exploité ?

Merci de vos réponses.
Sportivement.
Jis
Sur le forum Technique le 27 juin 2020 à 20h31
Topic sur contacteur de pedale de frein POLO
Pour ceux qui ont une VW polo/caddy ou Seat ibiza/inca de 1998 à 2003 et qui ont le voyant de préchauffage qui se mets à clignoter au bout de 1 à 2 min de moteur en marche...que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein le voyant s'éteint, que vos feux de stop fonctionne malgré tout, que vous n'avez pas d'anomalie moteur/accélération et que en passant à la valise vous avez le message suivant :

Adresse 01: Moteur Labels: Aucun
No. VAG du calculateur: 038 906 013 M
Pièce et/ou version: 1,7l R4 EDC 00SG 1512
Codage logiciel: 00002
Code atelier: WSC 06403

1 Code défaut trouvé:

00741 - Surveillance de la pédale de frein
27-10 - Signal Implausible - Intermittent

Vous avez CERTAINEMENT pensé et/ou changé "bêtement" votre contacteur pédale (sans penser bien-sûr à prendre un testeur pour voir si il fonctionne)
Commençons par les vérifications de base comme chercher si il y a une ampoule grillée ou un fusible hs.
Si ok, passons à l'étape suivante.
Alors sachez que il y a 2 contacteur de pédales de frein. Un bleu et un blanc.

Pour tester le blanc rien de plus simple :
- Mettez le contact.
- Si vos feux de stop restent allumés alors que vous n'appuyez pas sur la pédale de frein... vous êtes sur que le blanc est HS.

On va le tester quand même pour être sur :
- Appuyez sur votre pédale de frein avec votre main gauche et avec votre main droite tourner 1/4 de tour le contacteur vers la gauche
- Sortez l'ensemble (vous devez vous apercevoir que les feux de stop arrière fonctionne)
- Si vous appuyez sur le téton du contacteur et que les feux de stop restent malgré tout allumés, c'est bien le contacteur BLANC qui est en défaut ! Aussi simple que ça.
Sinon vous pouvez tester sans démonter avec un testeur en mode voltage, vous devriez trouver 12v sur le fil rouge et noir (+ permanent), ensuite appuyez sur la pédale de frein et tester le fil rouge : vous devez trouver 12v mais surtout 0v si vous relâchez la pédale de frein.

Si le voyant de préchauffage clignote et s'éteint dès que vous appuyez sur la pédale de frein, que les feux de stop fonctione, que vous avez testé votre contacteur blanc, alors on va tester le contacteur bleu (c'est lui qui envoi les informations au moteur) :
- prenez la valise vcds, mettez le contact
- aller sur CALCULATEUR MOTEUR 01
- puis allez dans groupe de mesure 08
- puis dans mesure taper le groupe 006
- observer la valeur du champs dans la 2ème case : si pédale au repos, on doit avoir 000 en lecture. Si on a 010, c'est que le contacteur bleu est HS.
Pour info : si vous appuyez sur la pédale de frein vous devriez trouver 011 en lecture, ce qui est le fonctionnement normal ;)

En espérant que ça aide celui qui galère et qui cherche une info sur le net pour ce problème bien particulier.

Sportivement.
Jis
Sur le forum Marques le 11 juin 2020 à 14h26
BIGUS
BIGUS 06 juillet 2018 à 15h51
 
Bonjour

merci pour le tuto sur le leve vitre pour Audi tt
demontage parfait grace aux photos  MAIS!! recablage ….
ESSAYON D ETRE CLAIR…
S AGIT IL D UN SEUL CABLE DE BOUT EN BOUT  d un seul tenant ?
OU de 2 cables de longueur différentes?
Si un seul cable ne faut il pas commencer par faire un arretoir le placer dans la poulie  enfiler tous les gaines arrêtoirs etc et revenir sur la poulie en terminant par un serre cable ??

MERCI à vous
adn97gh
adn97gh 02 juillet 2015 à 12h32
 
essuie glace arrière
adn97gh
adn97gh 02 juillet 2015 à 12h23
 
j'aimerai changer le moteur d'essuie glace moi même j'ai une audi A6 2005 6 cylindres est ce diificile vu le prix du garga merci
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