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Le 25 Mai 2016 à 03h46
[Topic Officiel] Toyota GT 86 (2012)
Merci pour ta réponse.  ;)

Disons qu'avec le peu de choix en matière de sportives non-GTI, plutôt abordables, on est obligé de comparer des autos qui ne sont pas toujours similaires, dans l'optique d'un achat.
Sauf si critères spécifiques...
Mais voilà, je n'ai pas de critères absolus, en dehors d'une essence sportive, plutôt atmosphérique, de moins d'1t300 dans l'idéal. (Qui sorte éventuellement sur circuit -@ haute-saintonge - une ou deux fois l'année) Vu que je cherche une voiture 100% loisir, j'ai balayé super large, du Caterham superlight 120 à la GT86.  :p  (je taffe chez moi, et j'ai déjà la panda, donc aucun impératif "utilitaire" ;)

Concernant le creux du Boxer, je pense qu'il n'est pas pire qu'un F20C en bas des tours, mais peut-être que je me trompe. C'est quelque chose qui m'a rarement gêné du temps où j'avais la S2000. (Bon des fois tu râles, mais tu pardonnes vite  :d  )

Mais d'après la vidéo, jolie petite claque, tout de même.  :)

Bon, je crois que le mieux est que je book un essai chez Toyota, j'en aurai le coeur net!
Sur le forum Marques le 26 septembre 2012 à 09h40
[Topic Officiel] Toyota GT 86 (2012)
Hello les GT aficionados!

Cette GT 86 me fait de plus en plus de l'oeil.  Ces dernières années, pas grand chose à se mettre sous la dent côté sportives.


Bien sûr, y'a des tas de compactes GTI, mais ça vend moins de rêve. Enfin, ça n'engage que moi.
J'ai lorgné du côté de la Lotus Elise 1.6 CR, mais le rapport performances/prix est vraiment indécent. Toute light qu'elle soit, je trouve qu'il lui manque quand même une poignée de poneys pour être vraiment crédible.

Concernant cette GT 86, j'ai lu tout et son contraire, mais bon, j'aurai aimé savoir si il y avait vraiment un monde avec une S2000, par exemple.

Du moment qu'elle pousse 75% autant que la Honda, ça me suffit. Je trouve la tranche de puissance suffisante.
Puis bon, ça ne fait pas tout, je m'éclate presque autant avec ma Panda 100HP qu'avec la S2000.  Et vu que j'me suis habitué à cravacher un 1.4 16V, le Boxer ne devrait pas trop m'effrayer. :)

Edit: Misère, on dirait que j'ai fêté mes 10 ans FA hier. :eek: (bon ça fait pas mal d'années que je ne suis plus actif...)
Sur le forum Marques le 25 septembre 2012 à 16h18
Les Fameux 16 Soupapes !!!
Le 16S n'est pas ce qui se fait de plus souple, donc, quand tu parles de déplacement quotidiens, de suffisament de puissance, je dis oui, il peut l'être, mais en haut ! Donc exit les petites cylindrées. C'est en général moins vrai en diesel ou le turbo compense... Sinon, je pense qu'il faut au moins taper dans un 1.6 16S dans une voiture de type compacte pour avoir quelque chose d'agréable au quotidien. En dessous, tu seras vite fatigué de "taper dans les tours".
Sur le forum Pratique le 13 octobre 2008 à 23h50

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