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Kikioune

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Twingo 2 : Perte de puissance

Le 20 Novembre 2018 à 11h34
Twingo 1.2 16v - trous à l'accélération - voyant moteur
Bonjour à tous,

Je n'y connais vraiment rien en mécanique mais je vais essayer d'être là plus précise possible.

Depuis le mois de juin j'avais des trous dans l'accélération de ma twingo 2 1.2 16v (93 000kms).
J'ai fais changer la bobine d'allumage, les faisceaux ainsi que les bougies mais rien ne changeait.

Il s'avère qu'il y avait une fuite dans la durite de refroidissement. Je l'ai donc faite changer en garage mais le mécanicien m'a dit qu'il y avait autre chose car après le changement, le liquide était toujours en train de bouillir dans son réservoir. Il me parle du joint de culasse.

Je fais faire le changement du joint de culasse mais au final c'est la culasse elle-même qui était fêlée. Donc changement de culasse et de tout ce qui va avec : joint de culasse, courroie de distribution, pompe a eau, thermostat... Et toutes les petites choses qui vont avec.

Depuis le changement de culasse, le ralenti est bas, sans pour autant caler et j'ai ressenti une perte de puissance quelques jours après.
Le mécano a regardé, il a vérifié et nettoyé le papillon, changé les sondes lambda, vérifié les injecteur et mis un produit pour les nettoyer je crois et nous avons fini par changer ce weekend le catalyseur mais j'ai toujours le même problème. Ma voiture, majoritairement à froid, n'avance pas à bas régime. Lorsque je passe la première elle se lance puis 10m plus loin je n'ai plus de puissance. Cela revient quand je lève le pied de l'accélérateur et que je ré-accélère. Lorsque j'arrive à passer la seconde cela recommence mais elle arrive à se "débloquer" à un certain moment. Mais maintenant elle ne se "débloque" plus et j'ai du mal à atteindre les 100km/h.

Je ne sais plus quoi faire ni changer car les frais commencent à être énorme et toujours ce problème. Elle est repassé au diagnostic après le changement de catalyseur et il ne donnait aucun défaut donc je ne comprends pas tout...

Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça pourrait être?

Merci par avance pour vos réponses !
Sur le forum Marques le 22 novembre 2018 à 16h19
Twingo 2 : Perte de puissance
Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Je n'y connais vraiment rien en mécanique mais je vais essayer d'être là plus précise possible.

Depuis le mois de juin j'avais des trous dans l'accélération de ma twingo 2 1.2 16v (93 000kms).
J'ai fais changer la bobine d'allumage, les faisceaux ainsi que les bougies mais rien ne changeait.

Il s'avère qu'il y avait une fuite dans la durite de refroidissement. Je l'ai donc faite changer en garage mais le mécanicien m'a dit qu'il y avait autre chose car après le changement, le liquide était toujours en train de bouillir dans son réservoir. Il me parle du joint de culasse.

Je fais faire le changement du joint de culasse mais au final c'est la culasse elle-même qui était fêlée. Donc changement de culasse et de tout ce qui va avec : joint de culasse, courroie de distribution, pompe a eau, thermostat... Et toutes les petites choses qui vont avec.

Depuis le changement de culasse, le ralenti est bas, sans pour autant caler et j'ai ressenti une perte de puissance quelques jours après.
Le mécano a regardé, il a vérifié et nettoyé le papillon, changé les sondes lambda, vérifié les injecteur et mis un produit pour les nettoyer je crois et nous avons fini par changer ce weekend le catalyseur mais j'ai toujours le même problème. Ma voiture, majoritairement à froid, n'avance pas à bas régime. Lorsque je passe la première elle se lance puis 10m plus loin je n'ai plus de puissance. Cela revient quand je lève le pied de l'accélérateur et que je ré-accélère. Lorsque j'arrive à passer la seconde cela recommence mais elle arrive à se "débloquer" à un certain moment. Mais maintenant elle ne se "débloque" plus et j'ai du mal à atteindre les 100km/h.

Je ne sais plus quoi faire ni changer car les frais commencent à être énorme et toujours ce problème. Elle est repassé au diagnostic après le changement de catalyseur et il ne donnait aucun défaut donc je ne comprends pas tout...

Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça pourrait être?

Merci par avance pour vos réponses !
Sur le forum Technique le 20 novembre 2018 à 11h34

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