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King Jerry

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Le 30 Juillet 2018 à 19h00
King Jerry
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Le 29 Juin 2018 à 14h11
Avis achat prius 2
Salut tout le monde! :D

Avant que je n'oublie, Leyeti (et pour tout le monde); l'outil de diagnostic hybride servant à mesurer la charge et l'utilité de la batterie s'appelle "outil de diagnostic hybride Torque" à utiliser avec une appli sur Smartphone; je ne sis pas si c'est là son intitulé réel mais on le retrouve en marquant ça sur le Web... Ca se brancherait apparemment dans l'auto (où ça??? A la batterie HV [est-ce que ça veut dire "Hybride Vehicle"?] derrière les sièges ARR peut-être?) et enverrait les infos sur le S.P via bluetooth :)
D'ailleurs, il paraitrait qu'il y aurait une petite grille dans la sellerie ARR; veillez à ce qu'elle ne soit jamais obstruée car c'est elle qui refroidit la batterie HV. La sortie d'air se trouverait -si bonne lecture de ma part- dans ou derrière le garde-boue ARR gauche.

*** @Leyeti: Félicitations (si je ne l'ai pas déjà dit) pour ta "trouvaille" et nouvelle amie mécanique! :love:
Pour ma part, effectivement, je suis extrêmement exigeant car je suis prêt à claquer 4200€ au max alors oui; j'espère qu'à ce prix-là, elle soit "parfaite" pour son âge et pour mes regards et suivie régulièrement en concession (bilans hybride, factures/carnets, CT OK et nickel) et c'est plus que difficile! :( A croire que 4200€ (rappelons la conversion en Francs Français= 27 550Fr. Une demi-brique [un lingot coûtant à l'époque 55 000 ou 57 000Fr je crois]) ne valent pas triplette aujourd'hui... C'est déplorable! :pfff:

Entre les vendeurs qui trifouillent eux-même dans les moteurs et changent des pièces sensibles sans que j'en connaisse la provenance et la qualité; la valeur/fiabilité des huiles et des freins qui ne seraient peut-être pas adaptés à la technologie du système hybride du moteur thermique ou de la récupération d'énergie au freinage...

Et ceux qui parlent d'un entretien "régulier/suivi en concession" alors que les tampons du carnet s'arrêtent quelques années (et milliers de kilomètres) en arrière; ben ouais! Au vu des prix de vente (y'en a deux qui ont sur-coté leur voiture de 400 à 1000€ par rapport à l'argus); je trouve qu'il y a de l'abus dans l'air et que l'argus de ces voitures comprend le fait qu'elles soient présentables et suivie en concession avec ZERO entretiens pour l'année à venir (jusqu'au prochain contrôle en concession, comprenons-nous bien!) :)

Une Prius à Montp****er est vendue 4500€ et sa carrosserie est immonde! Une autre en Seine-St-Denis (la Plaine-S****-D****) est dégueulasse à l'intérieur! Ces deux exemples sont des professionnels tout-de-même!!! Et si y'avait que ça! Passez sur les annonces pros; regardez les descriptifs! Moi je pousse jusqu'à aller sur "Sociétés.com" afin de savoir si l'adresse du Bon Coin est identique à celle déclarée sur le site et depuis quand ils existent; quel est leur capital de départ (risque avec un gros apport ou un petit capital de mille balles vite rentabilisés) et vais jeter un oeil sur "Google Maps" pour voir si les photos "Street View" correspondent entre les dates des prises de vue et la création de la société (parfois; la date du "Street View est antérieure à la création d'entreprise, dans ce cas, la vérification visuelle ne peux s'appliquer) mais vous auriez de sacrées surprises en prenant le temps de vérifier tout ça! J'ai bossé en tant que préparateur auto d'occasion; je connaît les combines de ces fumiers de "professionnels" du dimanche! :pfff: :q

Je ne suis pas là pour casser du sucre sur quiconque mais remettre les choses dans leur contexte! Je vais ici-bas écrire ce que j'ai lu (à peu de mots près) sur un site de vente et conseils autos: Mettez-vous à la place de l'acheteur et projetez-vous devant votre auto (vous ne la connaissez pas et ne savez pas ce qu'elle vaut donc votre regard doit être neutre). Seriez-vous prêt à débourser la somme que vous demandez en tant que vendeur si vous seriez l'acquéreur? Qu'attendez-vous de la voiture en la regardant? Comment vous imaginez-vous dedans? En la conduisant? Seriez-vous prêts à la payer plus cher que son prix et pour quelle(s) raison(s)? Tout cela doit vous pousser à réfléchir lors de la vente et le souci est bien souvent celui rencontré, que les gens s'attachent à leur auto et leur accorde une plus grande importance/valeur que ce qu'elle représente vraiment et c'est là qu'intervient le dilemme vendeur/acheteur sur le prix...

Donc oui mais non Leyeti; je suis (si on veut car je ne qualifie pas de tel; je parcours surtout des forums); "passionné" ou du moins; très renseigné par et pour ce modèle car n'ayant jamais conduit d'hybride, je ne veux pas que mon choix soit un regret; autant par la déception que pourrait m'apporter une conduite louée comme "zen" alors que le véhicule recèleraient des m*rdes pas croyables -faute de négligence; autant par un entretien général négligé et éparse, que ce véhicule ne mérite certainement pas!!!

*** @Pierregdlj: Je trouve cela honteux de la part de votre concessionnaire de ne pas accorder quelconque remise! D'autant plus que -sauf si elle n'a pas roulé assez depuis sa mise en service; je viens de lire ça- les batteries sont censées durer 180 000 MILES (USA/CAN) soit en Europe, l'équivalent de 290 000KM! Regardez sur les forums; inscrivez dans votre barre de recherche Internet "durée kilométrique batterie Prius II" ou "Batterie Prius 2 à 290 000km" et ce ne sont que des exemples de recherches! C'est fait pour durer autant de temps que vit la voiture puisque la batterie se recharge en roulant... Mais des défauts arrivent et prenez gare! On ne le dis pas assez: Parfois, c'est un ou deux module(s) qui part(ent) en cacahuète! Ca coûte (quand-même!) plus ou moins 200€ le "module" (petit composant -au nombre de seize si ma mémoire est bonne- constituant le corps de la batterie HV)...
Sinon; tentez-en un autre de concessionnaire Toyota! Vous savez, dans mon coin, j'en ai contacté trois et l'accueil est différent d'un à un autre ;)

*** @Leyeti (de nouveau): Enfin un acheteur qui sait effacer son annonce quand il vend! Du coup, je ne peux plus consulter l'annonce! ^^
C'est laquelle que tu a pris? J'ai certainement dû la regarder moi aussi et plus d'une fois! ^^ Quelle année/kilométrage? :)
Je te souhaite bien du plaisir avec en tous cas! :D

Merci à tous et à toutes d'avoir lu mon pavé... Que dis-je, ma tablette sacrée des Dix Commandements! :O

Post-Scriptum: A l'heure de ces lignes (15H08, le 05/07/18); je suis toujours à la recherche de ma perle rare alors n'hésitez pas à me contacter! Je répond même si négatif! :)
Sur le forum Marques le 05 juillet 2018 à 15h09
Avis achat prius 2
Salut Leyeti! :)
C'est avec plaisir! :D

Cependant, permet-moi un doute: La courroie?! C'est une chaine... De direction, sinon, PEUT-ETRE la courroie accessoire, je ne me suis jamais vraiment demandé s'il y en avait une... Le bilan hybride peut être fait avec oui, ça se demande mais c'est un papier à part du contrôle/entretien, comme celui que tu as partagé :)

Alors pour les jantes j'ai demandé et les écoles se battent pour ces trois raisons:
- Accrochée (plus ou moins gravement donc demi-train potentiellement touché) la jante à été changée.
- C'est encore un (un??? Sur quatre???) pneu hiver non démonté (HEIN?!?!?)
- Il y a un enjoliveur dessus (alors que les jantes n'ont absolument pas les même structures)...

Dans mon cas, je zappe! Ayant 4000€ de budget; J'EXIGE que la voiture soit "parfaite" car même malgré l'âge; une bien entretenue se doit d'être présentable sous tous les aspects (je suis conscient du kilométrage avancé des modèles mais c'est pas une raison!)

Et oui, c'est bien de ce bilan hybride dont je parle mais j'aurai été plus exigent à ta place: Rien à balek que la batterie ai été changée; sans une facture de batterie NEUVE (ou d'occasion mais raison de plus); je n'aurai pas confiance et là encore! En 90 000km, il peut s'en passer des choses; les autos comme celle-là ayant tendance à moins apprécier les littéraux et les montagnes -rien de grave en soi- sauf pour nos amis d'outre-mer; y'à qu'à voir leurs commentaires sur l'usure de la batterie et de ses composants en Martinique et/ou Réunion... :(

Le CT quasi vierge; j'oserai dire que c'est normal après tout! C'est d'une Prius dont nous parlons! Pas d'une Ford ou BMW, qui ont de sales tendances à mal vieillir de la carrosserie...

In fine; les entretiens chez Toyota, je le répèterai jamais assez: IM-PE-RA-TIFS!!! Ca coûte pas plus cher qu'ailleurs mais c'est une preuve de fiabilité et ça peut éviter des emmerdes au prochain propriétaire; c'est mieux ainsi nan? Surtout que la Prius -par exemple- ne prend que du 0W30-40 et pas du 5W... Donc les "je-le-fais-moi-même", pour moi, c'est "au revoir, merci. Bon courage et bonne vente!"

Il se peut qu'on ne puisse faire un entretien ou deux MAXI mais il faut en prendre compte lors de la revente du véhicule et rares sont ceux qui le comprennent... Le vendeur et l'acheteur ont tous deux un regard différent sur le mobilier qu'ils ont sous les yeux et l'un connaît son véhicule... Pas l'autre!
Et il faut se mettre dans la peau de l'acheteur: Mettrais-je ce prix si c'est moi qui chercherais? Qu'attendrais-je d'une voiture d'occasion? Et dans ce cas précis: Voudrais-je une Prius très kilométrée mais réputée très fiable SI entretenue régulièrement ou ferais-je l'impasse sur ses entretiens manquants? Quel prix mettais-je dans ce cas?

Post-Scriptum: Bravo et félicitation Leyeti! Moi ça doit faire six ans que je rêve (sans encore l'avoir) de la PII! *.*
Sur le forum Marques le 01 juillet 2018 à 14h56
Avis achat prius 2
Salut Leyeti et salut à tous! :D

Etant moi-même en recherche d'une Toyota Prius II (et ayant fait BEAUCOUP de recherches, jusqu'à appeler les concessions pour avoir leur avis); je suis en droit de te donner mon avis sur cette auto qui me fait moi aussi rêver :)

Ma maman disait toujours: "Les conseilleurs ne sont pas les payeurs!" Mais crois-moi; si je peux te conseiller, cette auto, c'est "les yeux fermés" (ou presque) que tu peux l'acquérir, quelque soit le kilométrage MAIS il est impératif que le bilan hybride (test de la batterie principale) est été fait il y a moins de douze mois! Conseil de chez Toyota...

Ensuite; la batterie justement: Connerie de la changer INTEGRALEMENT -en cas de défaut- surtout pour le prix de la bagnole à peu de chose(s) près... Elle est l'assemblage de seize composants INDEPENDANTS donc si un lâche; tu le (fait) change(r); ça coûtera en gros une trois-centaine de balles (soit un dixième du prix et je compte peut-être encore gros) tout compris en concess'. Les autres peuvent encore très bien fonctionner!
Sinon; il existe un appareil à brancher sur l'auto et avec une appli; tu vois où ça en est arrivé question puissance totale des composants au repos; je n'ai plus le nom; désolé mais ça se retrouve sur les forums parlant de la batterie (peut-être sur "Prius Touring Club"; ils ont aussi un FB au besoin)...

Sa fiabilité exemplaire n'est plus à démontrer! Pour preuve même un commercial m'a dit au téléphone: "Elles ne reviennent que pour leurs entretien annuel; on devrait leur inventer des défauts tellement c'est fiable..." Je trouve ça dégueux de dire ça mais ça prouve une chose (lapsus révélateur): L'obsolescence programmée existe belle et bien chez les constructeurs (je pense notamment aux Européens qui nous prennent pour des vatons à lait (vaches croisées moutons); la preuve est faite!

Sinon ça; vérifie bien (mais c'est que mon humble avis) que le(s) CT(s) soi(en)t bon(s) et le dernier INF. à six mois; qu'elle possède bien ses entretiens A JOUR (et de préférence en concession agrée hybride donc Toyota ou Honda le cas échéant) et qu'elle possède bien son bilan hybride de moins d'un an; c'est vraiment un impératif (ça coûte une cinquantaine d'euros) et comme le CT; le vendeur se doit de te le fournir, sinon, vous vous arrangez pour faire la moitié chacun sur le prix de l'intervention au moment de l'achat (ben oui; tu va pas lui payer une partie de son contrôle hybride si il revient avec un défaut; tu lui paiera à réception de la voiture; sous présence de la facture -of course!) ;)

Voilà; c'est à-peu-près ce que je peux en dire; n'hésite pas si t'as encore besoin et une dernière chose: Regarde bien les jantes... Elles ne sont pas toujours toutes identiques et ça c'est anormal (conseil Toyota car là aussi; j'a demandé "pourquoi" )...

Amicalement vôtre.
Sur le forum Marques le 29 juin 2018 à 14h09

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