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14 avril 2018 à 22h33
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du coup pour les amortisseurs je les fais a 80€ l'ensemble. avec les frais de port ça fais 90euro. je les demonte au moi d'avril au alentour du 15.
Le 17 Mars 2016 à 17h07
[Topic Officiel] Opel Astra G (1998-2004)
Citation :


Ouais !

Mais bon, heureusement grâce au bruit produit il aura l'impression que ça marche plus fort. Salaud d'effet placebo :mad:



Pour ton astra g turbo si tu veux gagner en perf juste pour info ( soit tu met un dynamique sinon si tu veux rester soft une boîte à aire de Z22se meilleur conception que le z20let et tu vire ton tuyau qui passe au dessu du moteur ). Le cornet mis sur la voiture n'est pas pour le bruit tkt pas je connais suffisament ces models et je cherche que du gain de perf ou juste de l'amélioration rendement du moteur. Car pour ma pars le 2,2l est pas mal bridé. ...
Sur le forum Marques le 12 mai 2018 à 16h27
[Topic Officiel] Opel Astra G (1998-2004)
Le cache culbuteur ne change en rien les perf du moteur mais au moin j'ai un bloc entièrement alu et non plastique de merde qui fuit la 0 problème. Pour le cornet il manque pas d'air frais j'ai toujour ma durite dorigne en calendre qui m'apporte l air jusqu'à celui ci. j'ai pas gagner 20ch certe mais les démarrage son plus violent quand tu arrivera à faire patiné tes pneu à chaque passage de rapport jusqu'en 3ème avec une boîte à aire fais moi signe. J'ai essayer divers admission pour comparer les perf celui la est pour moi le meilleur rapport. Et pour info je fais le 0 a 100 en 8,2 seconde au lieu de 9,8s annoncer constructeur pour un cabriolet. Donc ouai elle fait plus de bruit mais les perf sont la.
Sur le forum Marques le 12 mai 2018 à 16h15
[Topic Officiel] Opel Astra G (1998-2004)
Oublie les support sur grille de ventillation. Prends en un a ventouse.
Sur le forum Marques le 12 mai 2018 à 16h02

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