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Le Saintongeais
Bonjour, je vous contacte au sujet d'une extraction d'injecteur que vous avez pratiqué sur votre trafic, vous avez reussi à extraire l'injecteur mais avec un taraudage à faire, ayant le problème d'injecteur bloqué, avant de tenter une extraction j'étudie tous les cas de figure et je n'arrive pas à comprendre votre étape de taraudage. comment c'est fracturé votre injecteur? avez vous eu besoin de repercer avant le taraudage? n'y a t'il pas un risque de voir des debrits tomber dans le moteur? Je vous remercie d'avance pour la réponse.
Le 21 Mars 2018 à 18h51
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Le 14 Février 2017 à 03h40
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Le 14 Février 2016 à 03h45
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Le 14 Août 2015 à 03h36
letrol
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Le 14 Février 2015 à 16h30
Trafic - Vivaro - Primastar : défaut injecteurs / rouille sur moteur
pas de soucis
je te laisse mon tel xxxxxxxxxx
cordialement
luc
Sur le forum Technique le 16 juin 2015 à 14h24
Trafic - Vivaro - Primastar : défaut injecteurs / rouille sur moteur
Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir comme la plupart d'entre vous les injecteur 2 et 3 de mon trafic HS.Après l'avoir déposé chez un agent renault, celui ci me dit impossible de les arracher, il faut démonter la culasse et la changer avec les injecteurs. Coûts de l'opération un peu plus de 6000€. Hors de question en ce qui me concerne d'effectuer ces travaux d'un coûts exorbitants. Je me renseigne un peu partout sur le net et sur ce forum et me décide d'acheter un extracteur hydraulique et une pompe que j'ai trouvé en Angleterre. Je demande gentiment à mon agent Renault si je pouvais essayer de les arracher moi même, pas de soucis me dit il avec un grand sourire et en me disant que l'opération était impossible car il avait tout essayé. Je commence donc l'opération sur le premier injecteur, bilan l'injecteur est venu mais une partie est cassée à l'intérieur de la culasse. Je vois mon mécano avec un grand sourire et il me dit (vous voyez je vous avais prévenu). Je rentre à mon domicile et dans la nuit j'ai trouvé la solution, je me suis fabriqué un guide pour un taraud (j'ai un petit tour à métaux) et je suis retourné chez mon mécano. En une heure j'ai réussi à retirer le bout qui était cassé dans la culasse ainsi que les 3 autres injecteurs, alors que mon trafic était chez ce mécano depuis deux mois. Je vous explique la tête du mécano qui vient de voir s'envoler 6000€ de réparation sans compter qu'il est passe pour un incapable. J'ai ensuite contacté le service renault pour qu'il me prenne une partie des injecteurs à leur charge et j'ai obtenu 50%. Le garage à donc remonté les 4 injecteurs neufs et je m'en suis tiré avec une facture de 700€.
Je vous livre ce petit post pour vous aider à résoudre ce problème d'injecteurs grippés. En tout cas surtout ne déculassez pas votre moteur, on peut arracher les injecteurs sans déculassé même, s'ils sont cassés dans la culasse. Le plus important ne forcez surtout pas sur le raccord fileté de l'injecteur car il sera plus difficile à extraire par la suite.
Si vous voulez des renseignements sur ma méthode vous pouvez me contacter.
cordialement :lol:
Sur le forum Technique le 14 février 2015 à 16h20
Le Saintongeais
Le Saintongeais 21 mars 2018 à 18h50
 
Bonjour, je vous contacte au sujet d'une extraction d'injecteur que vous avez pratiqué sur votre trafic, vous avez reussi à extraire l'injecteur mais avec un taraudage à faire, ayant le problème d'injecteur bloqué, avant de tenter une extraction j'étudie tous les cas de figure et je n'arrive pas à comprendre votre étape de taraudage. comment c'est fracturé votre injecteur? avez vous eu besoin de repercer avant le taraudage? n'y a t'il pas un risque de voir des debrits tomber dans le moteur? Je vous remercie d'avance pour la réponse.
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