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Megane 2 : Vanne EGR ou Turbo HS ?

Le 20 Novembre 2018 à 16h12
Megane 2 : Vanne EGR ou Turbo HS ?
Citation :


Bonjour,

Il est fort possible qu'il y ait un tuyau de percé ou déboîté entre la sortie du turbo et l'entrée d'air dans le moteur.

Motif sifflement et puis plus de puissance d'un seul coup.

Voir tous les tuyaux après le turbo fuite de pression.
Merci pour ta réponse. Je vais essayer de voir dès que je récupère la voiture (si j'arrive à la récupérer :ange: ).
Sur le forum Technique le 20 novembre 2018 à 16h52
Megane 2 : Vanne EGR ou Turbo HS ?
Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Alors tout d'abord je vous présente mon véhicule :

- MEGANE 2 phase 2
- 1.5 DCI 86CV
- Année 2007
- 336 000 KM au compteur
- 2ème main
- Courroies distrib + accessoire faites à 300 000 KM
- Alternateur changer à 320 000 KM
- Embrayage changé à 250 000 KM

Pour vous expliquez ce qu'il m'arrive, premièrement hier matin je démarre ma voiture et le voyant Batterie + message "PANNE RECHARGE BATTERIE" s'affiche 20 secondes après chaque démarrage de la voiture. Je soupçonnes l'alternateur mais ce qui est bizarre c'est que je l'ai changé en mai de cette année. Hier soir, je prends ma voiture, toujours le même message de la batterie, cependant j'entends un petit sifflement. Je coupes tout (Ventilo, radio,...), je fais différent test pour voir d'où vient le problème, et je me rends compte que, que je sois au point mort ou avec une vitesse de mise, plus j'accélère, plus le sifflement s'intensifie. Je rentre chez moi et me dit que demain j'irai voir un ami mécano pour m'aider.
Le lendemain (c'est à dire aujourd'hui), je prends ma voiture, toujours le même message et ce sifflement, je prends la route pour aller au boulot, et j'essai d'accélérer pour entendre le sifflement, et d'un coup, plus de sifflement et ma voiture ne répond plus, j'ai beau mettre le pied au plancher je n'ai plus de pêche. J'arrives tout de même a rouler à 20-30km pied au plancher mais le moteur a du mal à suivre et je remarques de la fumée noir qui sort de ma voiture. Je décide de me mettre sur le coté de la route en warning et là ma voiture s'arrête toute seule. Je tentes de redémarrer, elle démarre au quart de tour mais s'éteint aussitôt si je ne met pas pied au plancher.

J'éteins la voiture, appelle l'assurance pour dépannage qui l'emmène au garage etc etc... Et là le garage me dit que d'une l'alternateur est HS (je ne sais pas si c'est une coïncidence ou pas) et qu'ils ont passé la valise et que la valise indique une panne de la vanne EGR. Ils me disent qu'ils ne sont pas sûr et ont besoin de démonter la voiture (frais supplémentaire). Donc sachant que si je vais plus loin je vais payer plus que ce que vaut la voiture actuellement, j'ai donc dit que je passerai la récupérer et j'attendrais de voir avec mon ami garagiste.

Si quelqu'un sait, ou qui a déjà vécu ce problème, savez-vous d'où ça vient ? est-ce vraiment la vanne EGR ou faut-il s'attendre aussi au Turbo (sachant que depuis que j'ai acquis le véhicule en 2010, elle avait 160 000 KM est je n'ai jamais changé ni la vanne EGR ni le Turbo).

Je vous remercie d'avance pour les éléments de réponse que vous m'apporterez.
Sur le forum Technique le 20 novembre 2018 à 16h12

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