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lozo

lozo Routard
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29 mai 2018 à 10h03
WildOne vous a mentionné sur le sujet Recensement des véhicules des membres
NyvetDuPiC
24 décembre 2016 à 13h53
NyvetDuPiC vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] VW Polo Typ86 & Typ86C : La fourmi de Wolfsbourg
MATT-68
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MATT-68 vous a mentionné sur le sujet [concours photo] Novembre 2015 - "Les animaux et votre Youngtimers".
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MATT-68
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MATT-68 vous a mentionné sur le sujet [concours photo] Novembre 2015 - "Les animaux et votre Youngtimers".
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Le 24 Décembre 2016 à 15h37
[Restauration] VW Polo GT 1983
Merci ;)

Petit plaisir, aller bosser avec (45km/j) en déposant les enfants à l'école et chez nounou :love:
Sur le forum Collections le 25 juin 2018 à 20h00
[Restauration] VW Polo GT 1983
Donc pour l'histoire. Rdv au CT vendredi 15/06 14h30 sans qu'elle n'ait fait 1 mètre depuis le démontage/remontage express.
Elle galère comme tout dans les côtes, arrivé au CT impossible de la sortir du banc, un bruit assourdissant venant de la suspension avant droite, 2L de LDR refoule par le radiateur... La classe ! Ca va, ils sont fan de VW, ca aide :mrgreen:
Je rentre, règle le problème de ventilo, ouf ca refroidit ! Logique, broche 3 pins mais pas au même endroit que la sonde... Je passe une heure à regarder les réglages pour qu'elle roule mieux et rien... (lampe strombo HS, servi 3 fois, super...).
Samedi matin 9h, je m'y remets, changement de carbu, remplissage et purge LDR, toujours pareil. Je refais un tour sur la grand route et là stupéfaction/grosse rigolade. Mais merde, il n'y a que 3 rapports... Ayant la marche arrière, je pensai que j'aurai la 1 en même temps mais non, je n'avais pas la 1 et 2, donc démarrage en 3, ca explique pourquoi ca galérai autant :lol:
Re-réglage de la tringlerie et zouu, ca pousse !
Cool, ca motive, je re-démonte la jambe de force avant, l'écrou sans empreinte s'était desserré. Mise en place des PLS après regonglage et zou, décollage samedi à 14h, aller soft pour se rassurer et retour un peu plus tendu :D
Elle ira au garage pour un bon réglage carbu/avance ! J'ai pas envie de grillé le petit GK

Content que ce petit défi que je m'étais lancé soit réussi, c'était pas évident sans trop disparaître de la maison... Et une sensation étrange de la revoir reprendre vie, elle est resté des années dans la cour sur chandelle et je la voyais sur roue 5-6 ans et la en 3 mois pafff !




Il reste pas mal de finition mais elle roule !
Sur le forum Collections le 19 juin 2018 à 17h24
[Restauration] VW Polo GT 1983
Comme dit plus haut, faisceau moteur et maitre cylindre de phase 2 (sans contacteur de feu stop) veut dire, changement du pédalier pour la version avec contacteur. Ca monte en lieu et place, ouf !


On attaque le bac à batterie pour pouvoir remonter l'intérieur. Le remonter alors que la flotte rentre...
Etat des lieux, le fond et la partie avant, le milieu ca va, ouf !


On coupe dans un morceau sain !


Après soudure, meulage, mastic alu, peinture, goudronnage et repeinture. Ca présente pas mal, c'est pas la perfection mais c'est étanche. J'y reviendrait plus tards :)


Je cherchais des jantes en 15 peu courante pour changer un peu et éviter de bouffer les rares extensions de phase 1. Après des heures de recherche, je suis tombé sur ce set d'Orcari en 7x15 ET29, j'adore :love:


Avec ses supports spécifiques, je n'ai pu mettre l'intérieur de phase 2 et je ne voulais pas mixé les assises. Donc j'ai été cherché au grenier les sièges d'origines qui on un peu moisie en surface. Le nettoyage au karcher, séchage et mise sous film n'a pas été a meilleur idée du monde, 15 jours de séchage n'a pas suffit...


Passage de la microfibre avec un nettoyant textile et c'est déjà mieux !


L'état du compartiment moteur, il reste quelques bricoles mais c'est pas mal !
J'ai mis le radiateur avec vase d'expansion en 430mm que j'avais de la classic, on verra lors de sa vraie restau pour le 525mm.
Comme un cartésien que je suis, j'avais vu était le repère 1 pour l'allumage et je me suis borné à faire 1-2-3-4 donc forcément ca pétait pas comme il faut :mrgreen:
Sur le forum Collections le 19 juin 2018 à 17h23
riphiphi
riphiphi 20 avril 2014 à 19h10
 
Bonjour, Je vois sur le topic de votre Audi coupé ( très belle voiture et sympas les modifs ) que vosu avez reussi à raviver votre tableau de bord ..J ai le même problème ! Pouvez vous me dire le produit que vous avez utilisé ? D 'avance merci
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