18 mai 2017
Homme

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@Manuel,
Premier constat, le disque est rayé (donc à changer) il semble que la voiture est restée un moment sans rouler...et que les plaquettes ont nettoyé la rouille sur les disques.
On peut distinguer une trace de plaquette sur le disque, là où elle portait durant un arrêt prolongé...Pas facile d'être affirmatif sur une photo!
Regarde l'épaisseur des plaquettes les pistons des étriers ont l'air d'être bien sortis.

As tu des factures de remise en état des freins? Dans l'affirmative : de quand et combien de km parcourus depuis?
Le disque comporte t-il des trace de bleuissement (chauffe)?
OK bon a savoir tout ça, elle doit passer a la case garage bientôt pr diverses vérifications, ça en fera donc partie.
Il faut avouer que je n ai pas enlever les roues pr regarder les plaquettes qd je l ai acheté et puis j ai fait Saumur rennes d une traite sans aucun problème et depuis je sors au moins une fois par semaine sauf vers Noël ou elle n est pas sortie du garage pdt 3 semaines.
Par curiosité, auriez vous des photos de freins de P6 en bon état pr voir la différence?
Bonjour,
Lorsque les jantes sont chaudes, suffit de lever la roue, si une fois lancée à la main la roue levée se bloque sans faire quelques tours c'est que l'étrier reste grippé et ne revient pas à sa position initiale...Faire la même chose avec la roue opposée.
Cela peut être provoqué par le délitement intérieur des durites de freins si les étriers sont en bon état...
Autre cas : Les roulements de roues avant trop serrés ou sans graissage suffisant....
Pas assez de détails pour statuer avec certitude mais ces problèmes sont récurrents sur des voitures qui ne roulent pas régulièrement ou ont manqué d'entretien

Je reviens sur le forum car sur ma p6 3500 de 69, après quelques km, je trouve que les ailes avant étaient chaudes. De plus, les jantes avant étaient également chaudes. problème de frein ?
Pas encore de commentaire.



