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jidge
01 juillet 2018 à 22h50
jidge vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Honda HR-V 2 (2015)
jidge
31 mars 2017 à 16h03
jidge vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Honda HR-V 2 (2015)
Samjj
25 mars 2016 à 17h19
Samjj vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Honda Civic 8 Hybride (2006-2011)
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22 mars 2016 à 15h47
FonsD vous a mentionné sur le sujet Aujourd'hui, j'ai acheté...
Samjj
06 décembre 2015 à 18h48
Samjj vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Honda Civic 8 Hybride (2006-2011)
Mad Marc
16 août 2015 à 16h30
Mad Marc vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Honda Civic 8 Hybride (2006-2011)
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Le 09 Décembre 2015 à 13h20
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Le 09 Décembre 2015 à 13h20
[Topic Officiel] Honda Jazz 2 Hybride (2011-2015)
Pour le pare soleil c'est un genre comme ça, mais j'aurais voulu des avis la dessus !
https://www.amazon.fr/Race-Spo [...] 78F5WWK1SJ

Je suis passé de la Civic hybride à la Jazz, car je voulais un véhicule plus haut, moins long, une plus haute garde au sol et une modularité meilleure, tout en conservant des consos raisonnables.

Si j'avais eu plus de moyens, je pense que j'aurais pris un HR-V, mais !!!

Ce jour sur le parcours que je faisais avec la Civic en consommant 5 l, je suis à 4.7 l avec la Jazz, donc sur ce point, ça me semble bien parti ! La Civic hy était particulièrement confortable et silencieuse, la Jazz est tout aussi silencieuse, mécaniquement parlant, par contre les bruits de roulement sont plus présents. Normal c'est la gamme en dessous et je pense qu'il ont dû faire quelques économies en isolant ! D'autre part les passages de roues arrières sont brut, sans protection plastique, tout ceci explique cela ! Ceci dit ce n'est pas catastrophique quand même.

Le confort est pour ma part excellent, pour avoir essayé celle de ma femme pour comparer, c'est nettement au-dessus ! Est-ce dû au restylage de 2011 où les suspensions de ces Jazz ont été assouplies et tarées différemment pour un mode plus confort, les voies élargies sur les modèles hybrides, mais pour ma part je pense que les sièges en cuir y sont grandement pour quelque chose !

Question agrément de conduite, la petite est plus vive dans les accélérations que la Civic, le poids (pratiquement 200 kgs de -) y est surement pour quelque chose et la boite CVT présente peut-être une configuration différente, je n'ai pas encore étudié la question, mais je retrouve tout l'agrément de cette boite, et oui cette fameuse CVT tant décriée par les journalistes est le partenaire imparable des moteurs hybrides ! Tout est une question d'apprentissage !
Autre point, bien évidemment l'équipement et tous ces petits plus qui facilitent la vie, que je n'avait pas sur la Civic, citons entre autres, prise USB (malgré l'achat d'un boitier xcar link), essuies glaces et feux automatiques, sièges magiques, boite à gants réfrigérée... malgré la perte de l'affichage "tête haute", mais on va s'adapter.

Voila en gros pourquoi, malgré le prêt (par ma concession) en 3 semaines d'un CR-V (diesel) trop gros, trop lourd et trop gourmand pour moi, d'une Civic 9 (diesel) que j'ai regrettée (pas le moteur, la voiture !) malheureusement pas d'essence 1.8 l à boite auto dispo ! et enfin d'une Jazz 1.2 l élégance (bon petit moteur, mais pas assez équipée ; par de régulateur, par ex.), j'ai choisi cette jazz hybride qui devait arriver prochainement.

J'ai dit ok vous me la mettez de coté, et sans l'essayer ! Je n'étais pas en pays inconnu, ma femme a une Jazz 1.4 luxury !

Donc voila ce que je peux en dire pour l'instant après 3 jours d'utilisation.
Sur le forum Marques le 10 juillet 2018 à 00h09
[Topic Officiel] Honda Jazz 2 Hybride (2011-2015)
Bonjour à tous, certains me connaissent déjà sur le forum Civic hybride, puisque c'était ma voiture précédente.
Je viens donc de la remplacer par une Jazz hybride exclusive de 2013, 63000 kms, argent acier.

J'ai tout de suite une bête question ! Un possesseur de la même voiture a-t-il trouvé un pare soleil de pare-brise valable, car à part les machins mous en alu des centres auto, j'ai cherché un peu sur le net mais je n'ai pas trouvé grand chose ! Mon ancien qui etait parfait pour la Civic, est un peu juste pour celle-là !
Les sièges en cuir c'est beau, mais en ce moment au soleil !!! Merci d'avance pour vos réponses
Voici quelques photos ;








Sur le forum Marques le 08 juillet 2018 à 23h47
[Topic Officiel] Honda Civic 8 Hybride (2006-2011)
Citation :



Oui, ça doit quand même être plus léger que la civic.. peut être que les bruits de roulement proviennent des pneus ? La fameuse mode des pneus verts :pfff:
Au fait, je viens de faire 200 bornes de nationale (a 80 km/h donc :q ) sur un parcours habituel, et bien j’ai consommé plus qu’avant a 90 ! Cherchez l’erreur... A cette vitesse, le moteur tourne à 1200 trs, loin de son régime de couple maxi. Ça ne représente que 0,2 litres de plus mais c’est surprenant..
Et bien Mad Marc, je me suis toujours fait (depuis que j'ai eu l'Accord 2.0 l ES) cette réflexion que je n'ai jamais osé poster sur le forum, car quand on y pense elle parait complètement fantaisiste ! Mais à l'époque quand j'avais cette voiture, plus je roulais vite et que le système vtec s'actionnait, moins j'avais l'impression de consommer !

Je n'ai jamais pu mesurer ça car c'était des moments d'utilisation de la voiture, ce n'était pas une conduite de tous les jours ! Alors est-ce que je rêvais ou bien ! Je ne sais pas, mais j'ai toujours entendu dire qu'un moteur prévu pour ça, fatiguait moins quand il fonctionnait à la bonne vitesse ! Est-ce lié à la conso également ???

Toujours est-il que la Civic hybride à 110 sur la 4 voies consommait 5.0 l, alors que sur les départementales du coin (à 80-90) j'était à 5.2, 5.4, Je parle d'un parcours continu sur une distance donnée et mesuré (à l'ODB), alors ta réflexion sur le passage de 90 à 80 et la conso un peu plus importante, ne me parait pas du tout farfelue !

Ce système vtec est vraiment surprenant. Ce serait une bonne question à débattre avec un ingénieur motoriste de chez Honda !

Quand au bruit dans la Jazz, déjà il n'y a pas de protection plastique dans les passages de roues ar. ceci explique peut-être cela ! Sinon c'est des Michelin energy saver et c'est vrai que sur la Civic j'avais des Dunlop sport Blueresponce et qui étaient très bien classés en confort silence (A). D'ailleurs quand les Michelin seront à remplacer, je reprendrais des Dunlop
Sur le forum Marques le 08 juillet 2018 à 23h06

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