Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info

micka52

micka52 Routard
Ses Infos
Inscrit depuis le :
07 septembre 2011
Homme Homme
le 23 septembre 1989
Statistiques


On parle de moi
WildOne
19 janvier 2015 à 12h04
WildOne vous a mentionné sur le sujet Restauration Renault 4 GTL 1987
Son Live
Matchouse
Salut,
J'ai vu tes dessins 3d pour le montage d'un K4M dans un 4L.
Ton projet a été abandonné (dommage) . Je me suis procuré pour 250€ un k4M que je voudrais monter dans ma lotus europe (j'en ai marre d'avoir des problèmes de fuite d'huile sur mon vieux "lotus" R16 TL) Pourrais-tu m'envoyer ton plan 3D step de ton moteur K4M histoire de voir si il passe dans mon châssis.
tu peux l'envoyer à l'adresse suivant:
cmatthieu@leruthtruck.be
Merci d'avance.
matchouse
Le 03 Décembre 2017 à 18h32
micka52
Le 02 Septembre 2016 à 22h58
micka52
micka52 a obtenu de nouveaux badges !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Coupe bronze Technique Coupe bronze Technique

Vous avez atteint le niveau bronze !

Le 25 Mai 2016 à 03h41
Peugeot 306 1.9TD: Panne brutale de la clim
  • Voiture: Peugeot 306 1.9 TD version Eden Park
  • Mise en circulation: Novembre 1998
  • Kilométrage: 311.000 Kms
  • Précisions (suivant problème): Arrêt de la clim manuelle en fonctionnement, plus de bruit de relais, mais voyant qui reste allumé



Bonjour.

J'ai eu une panne sur ma clim aujourd'hui, que j'ai résolue, j'ai décidé de partager la solution pour ceux qui en auraient besoin.

Aujourd'hui, je prends la voiture pour faire 20 bornes, avec la clim (manuelle). Au milieu du trajet, j'entends un léger bruit, comme un bruit électrique, au niveau de la boite à gant. Peu après, je constate que la température de l'air remonte. Une fois à l'arrêt, je mets, je retire la clim, aucune différence, le voyant s'allume, mais pas le compresseur, pas un claquement de relais, rien. Je me mets en chasse de la panne.

En premier lieu, je vérifie le fusible, le n°21, il est OK.
Le compte tour fonctionne, donc le calculateur a bien l'info que le moteur tourne.

Ensuite, je vérifie le fonctionnement des ventilos. En effet, un dysfonctionnement du moto-ventilateur peut entraîner une mise en sécurité de la clim. Pour cela, il faut mettre le contact, ouvrir le contact, et débrancher la sonde verte ou marron du boitier calorstatique:



Au bout de quelques secondes, les ventilos se lancent en première, puis en deuxième vitesse. Ce qui prouve que le groupe moto-ventilateurs fonctionne bien. Ne pas oublier de rebrancher la sonde! Ça créerait un défaut empêchant la mise en marche du compresseur, qui déjà, ne fonctionne pas...

Bref, la suite se passe dans le tableau de bord, sous la boite à gants.

Avec un tournevis, dévisser les vis tenant le vide poche supérieur puis le dégager:



Démonter la conduite d'air qui passe devant, en faisant attention, elle est très fine! Commencer par le côté gauche:


On voit le relais du compresseur de clim:


Pour le dégager, il faut le pousser vers le bas en appuyant sur le dessus, et en tirant le bas du relais vers soit:


De petites mains sont préférables, l'accès est très restreint. Il faut ensuite délicatement le débrancher. Je dis délicatement car il est fragile. Je conseille de passer un petit tournevis entre le relais et son connecteur pour aider à le débrancher.

Le voici! Il va falloir l'opérer!


A l'aide de 2 tournevis plats, déclipser le capot du relais. Attention à ne rien casser, c'est fragile, et les plastiques vieillis deviennent cassants. Comme souvent sur ce relais, il y a une soudure qui a lâché ou qui a été mal faite à l'origine, et le contact ne se fait plus:



De l'autre côté, on voit des traces d'arcs électriques:


On fait chauffer le fer, pendant se temps, on passe un coup de papier de verre fin sur la partie à souder, puis à l'aide de l'embase du relais, on ressoude le contact:


La piste étant un peu décollée, j'ai renforcé le contact à l'aide d'un bout de cuivre soudé entre ce contact et la broche du relais avec laquelle elle est sensée être reliée via le circuit imprimé:



Ensuite, il faut remonter le relais, avec un peu de graisse à contact ou de WD40. A ce moment, il faut faire un essai de la clim. Moteur en marche, clim en route, j'entends le compresseur entrer en fonctionnement, et très vite, l'air froid sort par le conduit venant du tableau de bord. Maintenant, on peut tout remonter.

Je suis content, j'ai récupéré la clim sur ma voiture :)

Si à ce moment là, ça ne marche pas, il faut aller en centre auto vérifier la présence ou non de gaz, et chercher la fuite avec du traceur si le gaz est manquant. En effet, il y a un pressostat qui détecte la pression du circuit, et empêche la mise en marche du compresseur si la pression n'est pas suffisante. Il se peut également que la cartouche déshydratante (à côté du remplissage du lave-glace) soit pleine, et dans ce cas, il faudra la remplacer. Il ne faut pas le faire soit même, le gaz doit être vidé avant intervention sur le circuit, le gaz frigorigène est toxique.

En espérant aider ceux à qui ce problème est arrivé ou arrivera.
Sur le forum Technique le 02 septembre 2016 à 22h58
R4 GTL Clan modifiée "un peu sport"
Disons que c'est une question de responsabilités. J'ai toujours été conscient des risques que je prenais à rouler avec vis à vis des assurances, et il arrive un moment où je fais un choix, celui de laisser partir cette caisse pour éviter qu'en une fraction de seconde, ma vie soit foutue.

Le principal est de ne pas regretter. Je me suis bien amusé, mais je trouverai autre chose pour me passionner, je n'en doute pas. J'ai déjà quelques grattes à retaper, ça aussi c'est du boulot!
Sur le forum Collections le 05 octobre 2014 à 22h43
R4 GTL Clan modifiée "un peu sport"
Pas de soucis!
Sur le forum Collections le 17 septembre 2014 à 21h34
Matchouse
Matchouse 03 décembre 2017 à 18h32
 
Salut,
J'ai vu tes dessins 3d pour le montage d'un K4M dans un 4L.
Ton projet a été abandonné (dommage) . Je me suis procuré pour 250€ un k4M que je voudrais monter dans ma lotus europe (j'en ai marre d'avoir des problèmes de fuite d'huile sur mon vieux "lotus" R16 TL) Pourrais-tu m'envoyer ton plan 3D step de ton moteur K4M histoire de voir si il passe dans mon châssis.
tu peux l'envoyer à l'adresse suivant:
cmatthieu@leruthtruck.be
Merci d'avance.
matchouse
le 70hk
le 70hk 14 décembre 2013 à 22h07
 
salut micka je possede 1 r4 850cc de 1984 je voudrai mettre 1 moteur boite de r5 ts jai 1 bujet de 1200e peu tu me m aider merci d avence
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo
A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.