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Z4 E85 : problème silent bloc et bras de suspension oscillant...quelle marque ?
Type de problème / symptômes

Bonjour à tous et à toutes,

Je possède une BMW Z4 3.0 SI roadster de 2007 et il y a plusieurs mois, dans un virage, j'ai perdu le contrôle de mon véhicule après la sortie d'un
rond point sur chaussée très glissante...

Malheureusement pour moi, en essayant de rattraper le véhicule, j'ai taper la roue avant droite sur le trottoir et vu que la voiture à chassé , la roue arrière a également tapé aussi...

Bilan des courses : Une jante avant qui a morflé et juste une petite éraflure sur la roue arrière droite... (côté droit uniquement qui a pris)

Bref, je change la roue avant gauche, petit parallélisme et toujours le volant qui tremble à partir de 110 km/h...

Le gars qui m'a fait le para m'a dit qu'il lui était impossible de bien le régler car ça machine lui indique que mon bras de suspension arrière à été touché ainsi que le silent bloc...

Ok... Donc maintenant il faut que je change le bras + silent bloc, mais ma question est , est-ce qu'il faut que je change les deux côtés de l'arrière ou un seul côté ?
Est-il obligatoire de mettre le même modèle que celui de gauche a droite ?

Sachant que j'ai des suspension sport et le chassis sport , il y a t'il des réglages à effectué ou juste un montage normal s'il vous plaît ?

Cela fait des mois que je roule comme ça et je roule régulièrement avec l'auto, hormis une accélération d'usure prématuré des pneus arrières, il y a t'il d'autres
risques engendrés s'il vous plaît ?

De plus , qu'elle marque bmw utilise sur ses silent bloc ainsi que ces bras de suspension ? Car il y a plusieurs modèles sur osca... et je ne sais quoi prendre.

Merci aux futurs experts qui répondrons a mes questions...

Désolé si le sujet existe déjà, mais je n'ai pas trouver....

Bien à vous,
Sur le forum Technique le 27 juillet 2019 à 20h35

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