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Mister_Ducati

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Mister_Ducati
Le 06 Octobre 2013 à 07h26
Catalyseur HS : faut il changer la ligne complete ?
J'ai trouvé des catalyseurs sur ebay.de. En France c'est bien plus cher.

Je viens de commander le pré-catalyseur et le catalyseur. Lors de la pose du catalyseur neuf, on verra bien l’état du pré-catalyseur. Mais bon vu que l'ensemble me revient à 260€ livré chez moi, je ne prends pas beaucoup de risques. Le catalyseur neuf me coute 130€, et 130€ pour le pré-catalyseur.

Oui c'est une bonne idée de ne remplacer que le tube neuf. Mais vu le prix du tube neuf plus la main d’œuvre, cela en vaut il la peine ? Si je n'avais pas trouvé des pièces neuves à ce prix, j'aurais surement suivi vos conseils et fait souder un tube neuf.

Merci à vous.
Sur le forum Technique le 08 octobre 2013 à 13h56
Catalyseur HS : faut il changer la ligne complete ?
Bonjour,

J'ai une BMW 320D E46 de 2005 avec 105.000km au compteur. Le catalyseur est HS et il faut le changer. C'est le tuyau de sortie du catalyseur qui est cassé. Je me demande si il n'est as préférable de changer la ligne complète, à savoir catalyseur, pré-catalyseur, pot échappement et toute la tuyauterie.

J'ai trouvé un catalyseur à 150€, et une ligne complète entre 350€ et 400€, et c'est neuf sur ebay. Qu'en pensez vous ?
Sur le forum Technique le 06 octobre 2013 à 07h26
Probleme avec les capteurs GPS
L'antenne est sous la plage arrière. Je me demande si il ne faudrait pas démonter cette plage arrière pour voir si il n'y a pas un mauvais contact.
Sur le forum Technique le 15 mars 2011 à 19h30

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