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Mohamed357

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Le 07 Décembre 2017 à 11h10
UREGENT! Probleme distribution
Salut a tous,

Sur les fiesta 16 v il y a effectivement un tendeur hydraulique pour maintenir le galet tendeur, vous ne le trouverai que si vous acheter un kit dans une concession Ford
ou alors vous l'achetez seul ,il est détaillé.

Mais en ce qui me concerne, je pense qu'il est assez puissant est robuste pour supporter largement deux courroies successives.

Il faut le mettre dans un étau et le comprimer très lentement,on ne doit pratiquement pas forcer,avant de le verrouiller avec une goupille de diamètre 2 mm .

attention la poulie crantée de vilebrequin est montée " folle" respecter le calage d'origine et oublié les coup de marqueur c'est plus prudent.

Bonne soirée à tous.

Mohamed.
Sur le forum Marques le 06 juin 2018 à 22h52
Boite de vitesse JUMPER 2.8 HDI
Salut à tous,
Sur les 2.8 HDI moteur SOFIM,il n'y a pas de bouchon de niveau pour le remplissage de la boite de vitesse.
Le plus simple c'est de mesurer l'huile neuve de un récipient "la capacité est de 2.5 litres"
et de faire le remplissage par le bouchon de vidange avec une seringue de mécanicien, moi je me sert d'une pince à clamper pour pincer le tuyau entre deux remplissage et éviter que le garage devienne une piscine.
Voilà a plus.
Sur le forum Technique le 13 mai 2018 à 22h35
Remplacement filtre à mazout golf 6 redémarrage impossible. HELP merc
Salut les bricoleurs,

il faut faire attention sur les golf 6 diesel et autres models après 2012 il est très difficile de réamorcer même si on rempli le porte filtre, une prise d'air dans le circuit et il est impossible de démarrer, rien ne sert d'essayer le start-pilote ou le démarrage à la tirette vous perdez votre temps et en plus vous allez vers une casse possible.

le problème sur les HDI c'est que la pompe de gavage qui est dans le réservoir ne tourne que deux ou trois secondes à la mise du contact et cela ne suffit pas a chasser l'air dans le circuit et encore moins dans la pompe HP :cry: , la pompe de gavage ce met a tourner sans arrêt que quand le moteur tourne :??: et la elle est efficace pour chasser l'air et remplir la pompe HP.

Donc pour démarrer facilement il faut que la pompe de gavage tourne en mode forcé soit via une application DIAG avec une valise et ça c'est pas accessible à tout le monde

Soit pour les bricoleurs avertis, en direct en accédant à la trappe sous la banquette AR
il faut ensuite couper les deux gros conducteurs qui alimente la pompe( bleu et marron), repérer le positif et le négatif avec un volts mètre et alimenter directement la pompe pendant une minute avec une seconde batteries , ensuite en même temps vous démarrez .

le moteur démarre très rapidement ;)

stopper le moteur une fois qu'il tourne normalement, débrancher l'alimentation 12 V de fortune, raccorder les deux files sans se tromper avec un sucre ( il servira pour la prochaine révision) et le tour est joué.

Voilà si ça peut vous aider, moi ça marche nikel!!!!!
Sur le forum Marques le 07 juin 2017 à 22h29

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