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morane_j

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TangLD vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
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[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
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Sur le forum Marques le 24 juillet 2019 à 00h15
[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
Citation :



Toutes les boîtes robotisées sont plus lourdes que les boîtes mécaniques. C’est factuel, ne viens pas inventer de pseudos composants.
Il y a plus de composants supplémentaires sur une boîte auto. Et les actionneurs de ta boîte robotisée avec ses embrayages , tu les oublies. Les moteurs et vérins hydrauliques supplémentaires, ce n’est pas une petite tringlerie de quelques grammes.
« Console centrale retravaillée ». Tu l’as inventée celle là. :D

Regarde les fiches techniques des Porsche, même avec la boîte 7 meca, elle reste plus légère de 20kg que la pdk.
Autre point, une boîte meca sur l’Alpine n’aurait que 6 rapports au lieu de 7, ce qui allégerait encore plus la boîte.

Je n’ai jamais vu une auto plus légère avec une boîte auto ou double embrayages que mécanique.


On est tous d'accord pour dire qu'une boite manuelle est plus légère qu'une boite robotisée. Le point que soulève Alpine c'est que le fait de ne pas prévoir de mettre une boite manu, leur a permis de gagner du poids ailleurs (de mémoire tunnel, freins à main). A chaque fois qu'on compare sur une même voiture, la boite robotisée est là, mais toute la voiture a été prévue pour accueillir les 2 types de boite. Peut-être celà rajoute t'il du poids. C'est ce que prétend Alpine.
On y croit ou pas. Perso ce qu'ils disent est possible, mais il est aussi possible que ce soit un simple choix de développement (contrainte technique ou financière), et qu'ils refusent de l'admettre
Sur le forum Marques le 26 juin 2019 à 10h08
[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
Citation :




Si à la base la voiture avait été conçu en prennant un choix plus adéquat moteur / transmission, ça passerait pour le châssis, ils se sont eux meme limités, apres oui est ce une erreur, est ce assumé? Est ce du au fait qu'il fallait bien utiliser ces EDC7de Megane GT vu que le modele a disparu? ...

Tu sais c'est la meme histoire pour la GT86: ils ont tellement voulu optimisés le centre de gravité et le poids qu'on peut pas monter un moteur turbo mais Toyota a assumé ce choix de conception et le fait de ne pas proposer un moteur upgradé. Je les ais pas traités d'incompétents les ingénieurs mais tout le monde fait des erreurs, ils ont (pour moi) pas été jusqu'au bout du truc, c'est dommage une Alpine de 320 cv, 400 nm de couple en bvm et allegée, ça aurait concurrencer les supercar et donner le change a une Exige cup. :jap:



C'est incroyable comment tu as le melon. Ils ont fait des choix moteur transmission pour des raisons que tu ne connais PAS, et pourtant tu continues à dire que c'est une erreur... Et au passage, si, tu as bien traité d'incompétents les ingénieurs.
Quand à ton histoire de concurrencer des supercar ou une exige cup, t'as juste pas compris. Il n'a jamais été question pour Alpine que l'A110 concurrence ce genre de voitures. Tu te fais des films en fantasmant une voiture qui n'existe que dans tes rêves, et qui n'est pas dans l'objectif moyen terme d'Alpine, et donc tu penses que les ingénieurs sont mauvais ou se sont plantés. Non juste ils ont voulu faire une A110, une voiture sportive fun, pas une supercar, et vu les essais presse, tout le monde s'accorde à dire qu'ils ont parfaitement réussi l'objectif qu'ils s'étaient donné, pas l'objectif que gronholm65 voudrait qu'ils se soient donnés
Sur le forum Marques le 26 juin 2019 à 00h25

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