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Le 13 Mai 2016 à 03h40
[Topic Officiel] Suzuki Vitara II (2015)
Citation :


Si tu ne veux pas payer cher, et si tu n’es plus sous garantie, je ne vois que 2 solutions légales (donc pas un mécano au « noir » !) :

- Tu le fais toi-même en commandant le kit sur internet (éventuellement aidé par un copain qui s’y connait …) mais il vaut mieux avoir un minimum de doc sur le moteur, un peu d’outillage, un peu de pratique, et un moral de vainqueur … (mais c’est très faisable).

- Faire faire des devis par des petits mécanos de campagne (réputés sérieux …) qui ont beaucoup moins de frais et sont moins chers que les grandes concessions.

… Il y a peut être aussi les centres auto, mais perso ils me font un peu peur !

Merci pour les pistes. Je me sens pas capable de m'attaquer à ce genre de remplacement, en plus la voiture est encore sous garantie donc je suis bon pour le concessionnaire !
Sur le forum Marques le 15 janvier 2019 à 09h45
[Topic Officiel] Suzuki Vitara II (2015)
Citation :


Hi
ça dépend de ton auto ! c est quoi ?
si c est un diesel d origine Fiat...tous les 120000 km ou 5 ans ...mais bon....


Merci. Oui c'est bien cà c'est un DDIS 120 cv d'origine Fiat. Alors je suis bon pour le changement d'ici peu. Ce qui m'inquiète, c'est le coût que le garagiste va me demander.
Sur le forum Marques le 14 janvier 2019 à 13h36
[Topic Officiel] Suzuki Vitara II (2015)
Citation :



J'aurai la voiture depuis 4ans mi-2019.
Mais pour une voiture avec un peu plus de 152.000km je n'ai pas eu de pannes, malgré une conduite pas douce.

Le seul problème que j'ai eu c'est le pare-brise qui a été cassé et mondial pare-brise qui ont fait n'importe quoi avec le capteur de pluie.
J'ai fini par le refixer moi même, même après un passage chez suzuki, le capteur se décollait de quelques millimètres du parebrise, le rendant inefficace.

Je vais bientôt avoir des frais d'entretien a faire dessus (distrib/vidange boite-point/ct/disques de freins), si la voiture passe cette étape sans encombre je serai tranquille et je pourrai conserver la voiture, j'aimerai la conserver encore 2/3ans


Quelques défaut d’esthétiques sont apparus :
Le plastique argenté de la calandre se décolle de partout, les plastiques intérieurs sont un peu rayés (j'ai déménagés plusieurs fois des meubles avec), deux coups de portières et des impacts de cailloux.

Même si je dois changer, je garderai cette voiture en véhicule secondaire, plutôt que de la revendre une misère quand elle aura 200.000km.
Ma voiture aura 4 ans en Mars 2019 et environ 115.000 km. Je pensais que la courroie devait être changée vers +/- 120.000 km. Comme je peux lire, ce serait après 150.000 km alors avec la vidange du pont, de la boite...
Sur le forum Marques le 14 janvier 2019 à 12h26

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