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C4 II : S&S HS code P1A9C Condensateur HS ? Batterie neuve
Deux matins de suite, je n'avais plus de défaut, au départ du travail retour défaut :pfff: . Problème sonde de température ? lié au star and stop.


Pour ceux ayant déjà fait la manipulation : Changement de batterie type AGM batterie spéciale S&S sur du véhicule PSA =>


===>>> Est ce obligatoire de passé par l'outil diagbox (valise PSA) ? Pour faire comprendre au véhicule le changement de la batterie.Sur internet il y'a ceux qui disent "oui"et les autres "non ".
Sur le forum Technique le 25 mai 2020 à 14h59
C4 II : S&S HS code P1A9C Condensateur HS ? Batterie neuve
J'ai trouvé les douilles qu'il faut pour pouvoir le démonté en taille 12.5mm: https://www.ebay.fr/itm/3-Poin [...] 3000302353

ou bien : sur amazon : https://www.amazon.fr/Insert-t [...] amp;sr=1-1

Sur le forum Technique le 23 mai 2020 à 13h16
C4 II : S&S HS code P1A9C Condensateur HS ? Batterie neuve
Bonjour.
Avant tous choses mon S&S na jamais vraiment marcher, seulement après une période en montagne ou il avais "été sans doute suffisamment rechargé", puis plus rien.
Mon véhicule à 140 000 Km C4 II de 07/2012 1.6 e-hdi 115cv.

Je suis confronté au code erreur P1A9C depuis des mois. Ma voiture fonctionne très bien sauf le S&S qui se met hors service au démarrage + 3 bips sonore + avertissement aller au garage.

En novembre 2019, j'ai eu se code P1A9C mon garagiste CITROEN a réinitialisé le code et serrer quelques écrous. ( Il parait qu'il y a une note interne pour déchargé complétement l'électronique de la voiture, je pense qu'il la fait pour ce défaut). Il ma pris au total 25 € de lecture de code puis 92 € d'intervention.

Le défaut est revenu après 1 mois (fin décembre). J'ai laissé couler car la voiture fonctionnais bien et je n'avais plus d'argent :non: .

Mon contrôle technique en approche, la crise du covid qui a tous fermé :( . J'ai changé la batterie de la voiture [avant le confinement] "qui était faible" et aussi par espoir de me débarrasser de ce code défaut. Remplacement par ; Batterie Varta E39 Star and stop type AGM 12 V 70Ah.Sans résultat :non:

J'ai refait contrôler ma voiture chez le même garagiste CITROEN : Forfait Valise 25 € Problème code P1A9C. Il me dit que c'est impossible de me faire un devis, qu'il faut que je "laisse le véhicule la journée" dans un délais d'un rendez vous d'une semaine. Je lui demande de me faire un devis au moins pour deux heures de mains d'oeuvres il refuse, il dit c'est impossible pour votre panne ! :(

Je decide d'essayé de voir par moi même, j'ai déchargé le circuit électrique de mon véhicule en débordant la batterie et en mettant à la terre. Le problème perdure. J'ai alors cherché a trouvé les fameuses pièces du STAR AND STOP dans l'aile avant gauche.Démontage du garde boue roue AVG et du feux gauche nécessaire. Je me suis renseigné sur les prix, d'occasion c'est entre 150€ et 250€.Je ne trouve pas la pièce neuve sur internet.


En plus, les écrous qui serrent les cosses - à gauche (sur photo) et + à droite (sont des spécifiques triangulaires avec bord arrondi) :pfff: , je n'ai pas de quoi les démonter. Me voila coincé :( . Ma courroie accessoire fonctionne bien (d'origine), la clim etc.Je sais qu'elle se change entre 120k et 200k. Mon véhicule à 140 000 Km C4 II de 07/2012 1.6 e-hdi 115cv,
Avez vous eu déja ce problème ? Savez vous ou trouver la pièce neuve ? Si vous avez toutes information je suis preneur.

Il y'a peu d'information et de solution sur cette panne sur internet, même si il n'y a pas que Citroën à avoir équipé leur véhicule de S&S.
Merci.
Sur le forum Technique le 23 mai 2020 à 12h34

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