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nico95

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08 septembre 2020 à 11h39
Majorfly vous a mentionné sur le sujet Quels retour sur la fiabilité?
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GACQV vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)
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Le 24 Juin 2019 à 07h47
[Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)
Citation :


La classe C de 2011?!
faut vraiment avoir envie de puissance pour rouler dans un truc pareil :D c'est moche comme tout!
surtout après une F-type :lol:

Je préfère une belle voiture avec un moteur moins tonitruant! :)


https://www.larevueautomobile. [...] 11_003.jpg


Yes elle même !! L'un des meilleurs V8 européen... incontestablement.

Comme j'ai expliqué plus haut, les voitures "classe" comme tu dis sont invendables en France, pays de racaille et de clochards... les gens veulent du sale, du AMG - ///M - RS point barre. Pas envie de galérer encore pour revendre comme la FT. J'ai donné merci ;)

Ce genre de jouet ça part très vite au bon prix, et plus aucune décote aujourd'hui sur une de 10 ans bornée. Tu as 4 places, un grand coffre en bonus. Et un son / violence que même une FT V8 ne pourra que difficilement égaler (sauf SVR mais voilà la prix et la décote !).

Honnêtement, c'est pas si moche en vrai. La PPP est top avec ses quelques ajouts énervés en plus.
Sur le forum Marques le 20 octobre 2020 à 15h23
[Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)
Yesssss ! On parle d'un monstre légendaire :D (oui bon on va encore nous dire que l'on est hors sujet mais bon... culture automobile oblige et je suis encore proprio de F-Type durant 7-8 jours hihi).
Sur le forum Marques le 20 octobre 2020 à 13h33
[Topic Officiel] Jaguar F-Type (X152)
Non j'ai trouvé 2 ou 3 caisses potentielles là en 15j, avec full histo merco et 1 ou 2 proprios. 110 000 km max pour une PPP, 70 000 km max pour une basique à ce prix, en clean.

Le x-pipe aucun soucis pour le CT, tu touches pas aux cata principaux ni secondaires, donc aucun changement.

Pour se balader sportivement dans une ambiance d'enfer, avec le gros couple du V8 et le gros son, quoi de mieux que ce modèle ! En plus, la connerie du gvt actuel fait qu'une 2010 sera totalement détaxée !! Même avec 300g de co2 et une conso de 20l/100 ! 900 € de CG c'est donné, cadeau de noël (et pas de malus au poids l'année prochaine car elle fait 1750 kg à vide hihi) ! Obligé je prends ce gros V8 6.2, c'est le moment ou jamais de profiter de ce genre de caisses qui n'existeront plus jamais ! Dommage que le modèle est hyper connoté racaille et dealer (ça j'ai pas l'habitude) mais bon, en France visiblement tout ce qui est classe se vend pas ! Jaguar, Aston, Maserati, et cie... aucune demande ! Donc faut suivre le mouvement du pays et faire comme la racaille, les gens kiffent ça, ça se vend très bien les caisses de go fast, AMG / RS / M etc... va comprendre ce pays !

En tout cas, ça va être un véritable plaisir de casser de l'écolo en roulant avec cet engin sans payer aucune taxe ! Exploitons la connerie du GVT pour s'équiper en bolide d'occasion détaxés, et battons les à leur propre jeu ! Quand les concess vont toutes fermées et qu'il y aura plus de bagnoles neuves à vendre en France, ça ira chialer... et ça fera de nouvelles loi pro-auto ! En attendant, achetons tous des anciens V8 / V10 / V12 ! Et enfumons les écsrolos et autres autophobes de merdes ;)
Sur le forum Marques le 20 octobre 2020 à 12h59

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