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Noe 09

Noe 09 Vétéran
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cardrawer
16 octobre 2017 à 11h19
cardrawer vous a mentionné sur le sujet grand scenic 2
hiboo77
22 février 2016 à 17h07
hiboo77 vous a mentionné sur le sujet Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
hiboo77
22 février 2016 à 09h57
hiboo77 vous a mentionné sur le sujet Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
hiboo77
21 février 2016 à 23h41
hiboo77 vous a mentionné sur le sujet Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
highway patrol
29 novembre 2015 à 11h39
highway patrol vous a mentionné sur le sujet Besoin de conseils pour l'achat d'un fourgon aménagé (type Multivan)
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Noe 09 19800870_10212592233736250_5263909889081453329_o
Le 25 Juillet 2017 à 00h59
Noe 09

Noe 09 a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

Replacer echangeur

Le 26 Janvier 2017 à 01h16
Noe 09

Noe 09 a lancé un nouveau sujet sur le forum poletechnique :

Remplacement Turbo

Le 20 Décembre 2016 à 03h26
Demontage admission EGR Avensis Verso
Je ne comprend pas tous ces codes de défaut apparaissant chez vous, j'ai le même moteur en version 110 chevaux sur avensis 1 et pas un soucis, je passerais bientôt les 462 000km.

Ce moteur n'est pas connue pour avoir ce genre de soucis, moi même j'ai nettoyé la vanne EGR avec de l'essence l'an dernier en même temps que l'echangeur après avoir changé le turbo, mais je n'ai jamais eu de soucis avant et pourtant elle était trèèèèès encrassée.
Par contre il est vrai que la version 110 n'a pas ce tube EGR a coté du turbo, d'ailleurs ce n'est le même.
Le problème peut venir simplement du débitmètre d'air qu'il faut nettoyer avec une laque pour freins.
Sur le forum Marques le 16 mai 2018 à 22h31
Avensis D4D 126cv 2008 : culasse fissurée
plus de 400 000 bornes avec un D4D AD, je demande des preuves parce qu'honnêtement ce sont des moteurs très fragiles, j'ai encore jamais vu.
En attendant, voici la mienne il y a 2 mois :
Sur le forum Marques le 28 avril 2018 à 10h18
Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
Je viens de passer les 460 000km avec mon avensis D4D, tout est d'origine sauf le turbo (changé à 410 000) et la crémaillère changée il y a quelques semaines, le chassis est couvert d'huile (du à la fuite de l'ancienne cremaillère) et je dois tout nettoyer avant le prochain CT prévu pour le 5 mai, je ne pense pas qu'elle passera le nouveau.

Il y a un peut d'huile moteur qui suinte également par endroit mais je pense que c'est normal vu les bornes au compteur.
Sur le forum Pratique le 25 avril 2018 à 17h35

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