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Nounours_Hero

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Le 06 Novembre 2015 à 03h43
[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
Citation :


Donc Alpine empeche les gens de reprog et se ferme toute possibilité de concurrencer une GT4 a cause d'une boite bidon, cette EDC7 a toujours été une daube fragile en plus je comprends pas ce choix.


Après d'un autre côté, un client qui veut reprog une Alpine, n'est-il pas par définition une daube et tout sauf un puriste ?
Ma question est directe mais c'est mon strict ressenti.
La boîte n'est pas fragile, elle correspond à ce créneau de valeurs
de couple max et est parfaitement adaptée pour ce cas-ci.
Le gars qui veut faire du tounnning il prend pas ça comme caisse.
Je pense que tu t'égares car personnellement j'en connais pas mal qui ont commandé leur A110 ou qui roulent dans la même gamme de bagnole chez Porsche, Lotus and co. Ce n'est pas du tout la philosophie des possesseurs de ces autos, la reprog. Ils ont un certain respect de l'auto et savent ce qu'ils achètent en amont.
Et de toute façon rappelle-toi que dans ces budgets, si l'on veut plus on investit directement dans l'auto en adéquation avec cette envie.
Sur le forum Marques le 16 juin 2019 à 09h43
[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
Citation :



Je vois pas en quoi 320 Nm 340Nm n'est pas suffisant sur l'Alpine au vue du poids.

Que les gens commencent à exploiter une voiture à 100% avant de demander toujours + dans tous les domaines.


Exactement ! D'autant plus que pour avoir conduit pas mal de jouets sympas, c'est dans l'Alpine que je me suis fait le plus de petites frayeurs (bon après on y réfléchit également à 2 fois quand on roule des protos 4-5 fois plus chers que Alpine ^^). Elle est "facile" mais tellement joueuse également qu'on en veut tjs plus et c'est difficile d'être au max de l'exploitation sur route ouverte sans être au max de sa prise de risque perso par rapport à ses capacités de conduite.
Pour le coup par rapport à l'engin je trouve que c'est très bien dans cette gamme - poids. Une juste balance !

Pour + encore, je pense qu'il vaut mieux passer sur un autre châssis plus adapté capable d'adopter un ensemble powertrain bcp plus costaud et en adéquation avec cette demande du plus. Mais dans ce cas-là, pas le même budget ni philosophie ! On passe rapidement sur du bcp plus efficace et moins joueur également !
Sur le forum Marques le 15 juin 2019 à 16h12
[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)
Citation :


Cela ne risque pas de s arranger avec la potentielle apparition d un vrai modèle décalé (version R) dont les frais de développement seraient, en partie, subventionnés par les ventes des modèles actuels.

Déjà que les coûts de dev du 1.8L dans ses variantes RS ont pu être débloqués grâce à Espace / Talisman (aveux du chief engineer du 1.8L, pour l'anecdote ses initiales sont G.T ;) ), c'est clair que c'est mal barré !

Sinon pour la boîte, elle est dispo maintenant en +de 400Nm, on verra si RS la prendra à l'avenir maintenant que les coûts de dev sont amortis par les OEMs allemands !
Mais bon si Alpine passe en EV avec le meilleur des eAxle ça me va aussi ;)
Sur le forum Marques le 15 juin 2019 à 12h57

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