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Verso II - Pas de chauffage

Le 18 Novembre 2018 à 19h59
Verso II - Pas de chauffage
Bonjour à tous,

J'ai un pb de chauffage sur ma Toyota Verso D4D 2.2 136ch de 2008
Le ventilateur tourne, mais me souffle de l'air froid quelle que soir la position du sélecteur de température.
L'habitacle atteint péniblement les 16° - je vous passe les pb de désembuage, et je redoute les jours de gel qui arrivent.
Pour mémoire, j'avais également constaté un problème de clim l'été dernier (pas beaucoup de froid, je soupçonnais un pb de gaz mais ca peut être lié - voir plus loin)

A la lecture des autres sujets, j'ai d'abord vérifié le niveau du liquide de refroidissement. (joint de culasse ? :cry: )
Il était un peu bas, 0.5cm au dessus du repère L. J'ai fait l'appoint, et 2 semaines plus tard il semble avoir baissé à nouveau, de 1cm environ. Pas d'amélioration notable du chauffage.
A priori l'huile à l'air saine (vu à la sonde) - pas de mayonnaise
Mon OBDII confirme que la température du liquide monte progressivement jusqu'à 75°C environ (stationné au ralenti) ; je n'ai pas fait de mesure en roulant, sécurité oblige…

Je me suis donc intéressé au système intérieur. J'ai démonté la boite à gants et le panneau inférieur.
Vu de dessous, les organes ont l'air de fonctionner comme prévu (ventilo, clapets) hormis le servomoteur de chauffage qui reste en position quelle que soit la température de consigne.
J'ai essayé de le déplacer manuellement (pièce blanche), mais il revient dans sa position (y compris contact off ou connecteur débroché).
J'ai également désengagé la came supérieure (clapet de chauffage?) et l'ai positionnée vers le haut, le chauffage s'améliore, mais c'est pas encore les Antilles

Le fait qu'il soit bloqué dans une position intermédiaire pourrait expliquer à la fois mon pb de chauffage poussif et de climatisation (s'il mélange de l'air chaud à l'air froid).
J'aimerais bien confirmer en le testant, mais sans les specs ou le brochage du connecteur (5 fils)…
Quelqu'un a-t-il réussi à démonter l'engin ? il est très difficile d'accès ; il faut déposer toute la planche de bord ?

Au demeurant le problème pourrait venir de la centrale de commande (peu probable), d'un capteur de température défectueux, d'un relais, d'un faux contact/faisceau...
Auriez vous un schéma de principe du système et la localisation des pièces en question ?
D'autres idées qui peuvent expliquer les symptômes ?

Merci par avance de vos conseils éclairés.
Sur le forum Marques le 18 novembre 2018 à 19h59

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