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Le 08 Décembre 2017 à 12h31
omgkenny
Le 08 Juin 2017 à 09h17
Tableau de bord qui s'éteint et se rallume en conduite
Voili voilou, c'était bien l'alternateur qui avait pris un coup ! tout est ok depuis le changement :sol: :sol:

Merci pour ton aide :)
Sur le forum Marques le 10 juin 2017 à 14h34
Tableau de bord qui s'éteint et se rallume en conduite
Salut Slygers et merci pour ta réponse :)

Tous les fusibles sont OK, que ce soit coté habitacle et Moteur.
Coté faisceaux, cela semble ok également.Suite à un diagnostic complet effectué hier (pas chez peugeot, heureusement d'ailleurs vu comment nous avons découvert l'origine du problème qu'ils n'auraient surement pas vus donc ca aurais été 150 euros dans le popotin !) Aucune alerte ni problème détecté au niveau BSI (seulement des erreurs classiques dus au débranchement rebranchement de la batterie). Ayant découvert que cela pouvais potentiellement etre du à des surtensions alternateurs, nous avons donc vérifier le diagramme en temps réel de la tension alternateur en conduite pour voir la réaction.

Résultat : alternateur défectueux qui fait des surtensions de l'ordre de 17v quand je décélère vite accélère fort.
L'alternateur sera changé d'ici demain :) je vous reconfirmes si tout est ok :)

Bonne soirée
Sur le forum Marques le 09 juin 2017 à 18h23
Tableau de bord qui s'éteint et se rallume en conduite
Bonjour à tous,

Je possède une 206 1.4i essence de 2004 qui présente un gros problème.

En effet, suite à un changement de batterie après un vol de cette dernière, j'ai malencontreusement inversé les polarités pendant 1 seconde (étincelles quand contact avec la borne sans tentative de démarrage). Suite au replacement correct de la batterie, la voiture démarre sans problème mais en conduite c'est autre chose. Les premiers symptomes étaient les aiguilles de compte tour et température refroidissement qui s'affolent. Puis au fur et à mesure tout le tableau de bord (compteur vitesse, affichage radio et radio,...) s'éteint et se rallume instantanément. Cela semble se produire lorsque j'accelere fort ou decellere rapidement (frein moteur ou freinage simple). D'après un check des tensions aux bornes batterie et alternateur, tout "semble" OK de ce coté.

Je tiens à noter qu'aucun problème moteur ne semble se produire (pas de calage ou de perte de vitesse)

Merci par avance de vos réponses pour méclairer sur ce sujet.
Sur le forum Marques le 08 juin 2017 à 09h17

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