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Pa-dak

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Le 12 Octobre 2016 à 04h12
Pa-dak
Le 11 Mai 2015 à 14h28
402 roadster avec photo c est mieux !!!
Bravo !
[:biquet12:7]
Sur le forum Collections le 25 mai 2015 à 13h12
Restauration Citroën SM 1972
Punaise mon cher Snoopy !!

 :p :p :p

Je viens de découvrir ce nouveau topic !
Il faut avouer que j'ai eu le nez creux avec ma dernière contribution du 7 mai dernier, dans le topic de ta DS :D






Héhéhé

Moi je dis bravo !
Et compte tenue de la qualité de ton travail de restauration, je suppute que cette SM sera de loin la plus aboutie !
Des à pressent bon courage !

Hop Favori !

[:yanncnn:1]
Sur le forum Collections le 20 mai 2015 à 10h42
Restauration Citroën DSuper 1971
Citation :




C'est quoi trop cher ? c'est pour se donner une idée de ce que coute ce genre de véhicule de collection au Liban !

Salut WMB,

24000 USD pour la SM (tournante mais avec beaucoup, beaucoup de boulot :( )

10 000 USD pour la DS ( tournante, mais hydraulique est mort :non: )

Il faut dire que les DS et les SM, cela reste des véhicule rare ici. D’ailleurs je crois que c'est la première fois que je vois une SM au pays du Cedre.

Les Mercos, de 8000 à 13 000 en fonction des modèles.


[:yanncnn:1]
Sur le forum Collections le 08 mai 2015 à 09h52
guikapi 62
guikapi 62 19 décembre 2012 à 11h20
 
Géniale cette restauration !  Félicitations , c'est du beau travail........
Je roule en Pan European depuis 1996 - avec  la même - et j'adore les Honda.
J'ai fait la Thailande du nord sur une Honda 750 Africa twin , et j'ai adoré cette machine....
Il me tarde de voir la suite....
Encore bravo !
Phil.
TAD60rf
TAD60rf 03 août 2012 à 20h53
 
salut Pa-dak je suis tombé sur ton topic sur la rénovation d'une xlv 750 de 83 et ça m’intéresse au plus haut point car je viens d’acquérir une xlv r1 tricolore de novembre 83 .
j'ai un petit problème de câble d’embrayage et ce n'est pas grave,mais ce qui m’inquiète le plus c'est le circuit d'huile moteur ,car quand je met 1,5l d'huile dans le carter et 1,5l dans le cadre il semble que toute l'huile se retrouve dans le carter car ça dépasse le maxi de la jauge et la jauge du cadre est sèche.
si tu peux m'aider où m'orienter vers quelqu’un qui connais le problème je t'en remercie.       KENAVO!
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