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pandanloeil

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[Question achat] double6 vs v8
Merci pour toutes vos réponses, je ne sais pas trop sur quel pied danser, on verra peut etre l'opportunité...
Sur le forum Marques le 11 décembre 2018 à 20h19
[Question achat] double6 vs v8
Citation :


C'est plutôt une question de moyens : un XJ12, ça se laisse préventivement à l'entretien très régulièrement, à moins de le faire soi même. Et entretien pour ce genre d'auto ne signifie pas "huile-LDR", mais une véritable connaissance du modèle et de ses particularités.
Trains roulants et pont/traverse arrière en priorité.
Il faut plus la considérer comme une Rolls-Royce que comme une X300 Sport (3,2l S)
Bonjour, si l'entretien c'est faire une vidange, changer les bougies, les plaquettes, c est tout à fait abordable, si après il faut faire un joint de culasse.....ce n est plus la même histoire :ange:
Sur le forum Marques le 29 novembre 2018 à 08h26
[Question achat] double6 vs v8
Citation :


Il y a beaucoup d'à priori sur les Jaguar et encore plus sur les V12.

Perso, la mienne : Je l'ai acheté en panne, aucun mécanicien dans le secteur voulait s'en occuper, même ceux de renom ! (Ce qui est un point à prendre en considération !). Le V12 ne fonctionnait plus. J'ai tenté le risque.
Après avoir pris le temps d'étudier le fonctionnement, j'ai remis en route le douze cylindres, qui avait de multiples problèmes liés à l'allumage et à l’alimentation en carburant, mais rien au final de très compliqué pour un autodidacte dans ce domaine, comme je le suis.

A contrario de l'X358, nettement plus complexe et les problèmes moins à porté de n'importe qui.
Ce n'est pas la même génération.

Pour résumer, une XJ12 XJ81 ou X300 n'est plus aussi effrayante que l'on dit, c'est perso, la plus simple de mes 4 berlines de "luxe" (Segment F), mais cela reste néanmoins une auto à réserver aux passionnés, qui pourront pouvoir assumer la conso et superviser la maintenance, faute de trouver des "pros" qui ne fuient pas à la vue de l'auto (cela m'est réellement arrivé) !
A la lecture de votre message, j en déduis qu il ne vous reste plus qu à ouvrir une concession "v12 Jaguar" le top serai qu'en plus je sois votre cobaye :lol: en espérant que vous habitiez sur l'Ouest Parisien. Plus sérieusement, c'est vraiment un projet ludique, et je n ai pas le temps ni la passion pour passer mes w ends sur ou sous la voiture, il faut que l auto soit véritablement "fiable" après la panne fait partie du charme d une ancienne, j ai un papa qui collectionne dont une type E mais en 4l2....trop peur du double six.
Sur le forum Marques le 29 novembre 2018 à 08h24

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