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ParadiuS-XS-HDi

ParadiuS-XS-HDi Pilote pro
Ses Infos
Inscrit depuis le :
03 juillet 2004
Homme Homme
le 20 mars 1984

Sexe :
Homme

Ville :
Maubeuge

Métier / Occupation :
Vendeur Multimédia

Passion(s) :
Informatique, (HomE)Cinéma, Automobile

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Pollux973
06 mai 2017 à 19h14
Pollux973 vous a mentionné sur le sujet Laguna 2 ph2 2.0T 205 InItI@L€
Pollux973
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Pollux973
26 novembre 2016 à 11h50
Pollux973 vous a mentionné sur le sujet Laguna 2 ph2 2.0T 205 InItI@L€
aven1
26 juillet 2016 à 10h14
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Alex66
03 décembre 2015 à 09h22
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ParadiuS-XS-HDi
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ParadiuS-XS-HDi
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ParadiuS-XS-HDi
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Le 17 Novembre 2016 à 19h40
Laguna 2 2.0dci 175 GT ?
Citation :


Hello à tous,

Petite contrib après presque 8 ans (déjà) en Lag GT 175dci et un peu plus de 100mkms... (j'en suis à 160 mkms)


Les remarques :
- Fiabilité générale excellente (dû aussi, certainement, à l'entretien scrupuleux)
- Confort de bon niveau quelque soit la nature de la route
- Tenue générale dans le temps = rien n'a bougé
- Allonge du moteur agréable même si sous 1500 -1, c'est vraiment trop rugueux
- Conso moyenne annuelle 6.5l/100km

En termes d'entretien, à part les précos constructeur pour vidanges et remplacement courroie :
- plaquettes AR à 70mkms (surtout à cause, je pense, du frein de parking électrique)
- plaquettes AV à 140mkms (soit environ 80mkms pour un jeu)
- Démarreur à 130mkms
- Et surtout le couple butée embrayage/volant moteur/embrayage à 155mkms (à2k€... :pfff: )

Très satisfait de l'auto en dépit du caractère moteur sous 1500 min-1...

Le remplacement est proche et je regarde de plus en plus ce qu'il y a en V6... bien taxable!

Voilà pour un petit retour d'information...

Joyeux Noël et bonnes fêtes


Courroie accessoire, je suppose ? :???:

J'ai eu une Laguna en 2.0T pendant 6 ans, c'était une excellente voiture. :jap:
Sur le forum Marques le 09 janvier 2018 à 20h00
Laguna 2 ph2 2.0T 205 InItI@L€
Citation :


Tu confirmes donc qu'il y a une méthode à suivre, et qu'on peut le faire soi-même. :jap:
(chauffer 5L d'huile, c'est pas le plus compliqué. :o ).



Tu crois vraiment que c'est si simple ? sérieusement ? Comme je t'ai dis, il faut chauffer l'huile à une T° bien précise, l'injecter via une machine bien spécifique, moteur tournant en enchainant. La quantité à injecter n'est pas la même car l'huile ne s'use pas de la même façon d'une BVA à l'autre en fonction de la conduite. :oui:

Quand j'ai voulu faire la mienne, aucun Renault n'a voulu la faire. Il est rare de trouver une concession Renault qui accepte de le faire. :)
Sur le forum Marques le 23 novembre 2017 à 16h00
Laguna 2 ph2 2.0T 205 InItI@L€
Citation :


T'es sûr que c'est pas un fusible, pour les LV ? [:alex883:1]



Citation :


Bah y'a une procédure, il suffit de la suivre. :o

Une vidange, c'est une vidange, on enlève de l'huile pour en remettre. Après y'a la méthode pour le faire, certes. :jap:


C'est un peu plus complexe que ça... Il faut une machine spécifique pour injecter l'huile à température, ce n'est pas à débordement et la crépine est à changer aussi. Enfin de mémoire, cela se fait moteur tournant et il faut passer les rapports selon une méthode très rigoureuse. Donc je maintiens, non, ca ne se fait pas comme ça. ;)
Sur le forum Marques le 23 novembre 2017 à 11h46

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