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Pateykrout

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Le 21 Janvier 2015 à 09h53
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Citation :


Il faut quand même avouer que atmo (sauf grosse cylindrée donc bien au delà de 2L) et boite longue (comparée à 10 ou 15 ans en arrière) font que les reprises, donc l'agrément quotidien) sont de facto très moyennes.


Oui et non...

J'ai eu une C4 1.6i 16v (le vieux TU5) qui ne se réveillait vraiment qu'au delà de 4000 tr. Amusant sur une C2 VTS, mais pénible sur une berline à vocation familiale. Pourtant, elle avait une boite courte :bah:

C'est pour ça que je l'ai remplacée par une compacte turbo essence (Bravo T-jet 120) dont je suis absolument ravi, souple et coupleuse à bas régime, incroyablement plus performante et moins gourmande.

Depuis, on a remplacé la 206 de madame par une Mazda 2 90 ch, et c'est à mon sens un très bon compromis entre les 2 philosophies. On a un moteur disponible même en milieu de compte tour, et on garde un certain plaisir à aller chercher les tours de temps en temps. De plus, on bénéficie d'une réponse immédiate car pas de turbo, c'est agreable.

Curieux d'essayer le 2.0 et bien sûr le Skyactiv-X :jap:
Sur le forum Marques le 24 décembre 2018 à 14h39
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Citation :


Le porte a faux est plus important, le hayon moins incliné, le pli sur le profil est nettement moins accentué ainsi que le renflement de l’aile et surtout les jantes sont plus petites, tout ça participe à accentuer le côté mastoc et déséquilibré du 3/4 arrière.
C’est un peu comme si elle avait mis un sac à dos...


Il y a bien quelques différences et c'est bien normal, mais la ligne generale est conservée...

Mazda est l'un des constructeurs dont les concepts cars sont les plus proches de la version série, et on en a ici encore un exemple.

A voir également en vrai. J'adore la Mazda 2 de ma femme alors que je trouve un "je ne sais quoi" de dérangeant en photo :bah:
Sur le forum Marques le 21 décembre 2018 à 12h40
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Citation :



Pour le design a priori il n’y a que les ultras de Mazda qui ne sont pas déçus par le passage à la série du prototype, ça ne vous paraît pas bizarre ? Même ceux qui aiment bien la marque reconnaissent être gênés par la surcharge pondérale de ce modèle. Si encore ça profitait au coffre.
Je te rassure, tous les modèles passant en série ne sont pas défiguré par rapport aux prototypes.

Pour les 10k€ sur une 308, je te laisse aller les négocier dans une concession française
Et c’est sûr que Peugeot a besoin de faire de grosses remises pour vendre, la 308 est la compacte la plus vendue en France avec des remises sûrement équivalentes à Mazda...
Avant je critiquais les voitures françaises (pour Renault je continue,lol), et je disais tout le temps que je n’en achèterai jamais mais quand Peugeot fait des bonnes voitures il faut le reconnaître...


Je ne suis pas un ultra Mazda, mais j'ai du mal à comprendre comment on peut a la fois adorer le concept et détester le modèle série. D'autant que ce qui semble poser problème (l'arriere massif) est identique :bah:

L'intérieur ok, la différence est plus importante :jap:
Sur le forum Marques le 21 décembre 2018 à 10h44
pipaul
pipaul 13 octobre 2013 à 12h20
 
je t'en informe pour que tu saches a qui on a affaire , on se croierait en russie il y a quelques années
pipaul
pipaul 13 octobre 2013 à 12h18
 
je sais que c'est difficiel à croire mais ils ont utilisé ma signature pour me bannir , cela est inadmissi ble , j'ai envoyé un mail plus haut dans le forum , mais je ne pense pas que cela servira à quelques chose
pipaul
pipaul 13 octobre 2013 à 12h17
 
sur le forum il n'accepte pas que je sois profiat et que je conteste les dire de certain
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