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Le 01 Novembre 2018 à 06h57
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Le 01 Mai 2018 à 07h18
Vidange Boîte auto 508 GT
Je n'aime pas l'excès ou la caricature. J'ai eu une 407 V6 essence équipée de la même boîte, mon beau frère possède une 607 V6 hdi équipée de la même boîte. Dans les 2 cas le fonctionnement n'était plus parfait à partir de 70000kms. Nous ne sommes pas des adeptes du 0 à 100. Donc dans la dégradation il faut être mesuré. Il est certain qu'elle fonctionnait avec plus de brutalité mais elle fonctionnait. Mes faibles connaissances me font vous dire cher Monsieur qu'en la matière attendre le dysfonctionnement majeur équivaut probablement à changer la boîte. Le préventif me semble été une excellente solution. En l'occurrence les faits sont têtus, la boîte est beaucoup plus douce.
Sur le forum Marques le 23 décembre 2017 à 02h02
Vidange Boîte auto 508 GT
Bonsoir à tous,
après beaucoup d'hésitation étant donné les avis divergents et ma méconnaissance de la mécanique dans l'absolu, j'ai décidé de passer le cap et faire vidanger ma BVA sur 508 GT (11/2011; 74500Kms). Pourquoi ? La boite était moins douce et si je ne suis pas mécanicien je m'intéresse à la chose. Imaginer une lubrification à vie m'a toujours interpelé.
Je me suis adressé à Raynald, patron du garage Segoffin à Courbevoie. Il est référencé par le site La boite automatique et donc équipé d'une machine ATF qui permet une vidange totale (Boite et compensateur de couple). Par contre sur cette boite, a priori, pas possible de changer filtre et crépine sans déposer et démonter.

Résultat sur les 80 premiers kilomètres:
J'ai retrouvé, objectivement, une douceur de fonctionnement identique à l'origine. Donc nette amélioration. La préconisation est de faire l'exercice tous les 60000/80000kms selon l'utilisation. Si ça se dégradait je reviendrai sur le forum, mais à ce stade une vraie réussite pour 388€.
Sur le forum Marques le 21 décembre 2017 à 22h05

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