08 novembre 2018
Homme

Né le 01 janvier 1994
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J'ai commandé en janvier et je n'ai pas toutes les options que tu cites.
Mais bon je crois que je me suis bien fait avoir lol
C'est pas sur ça. Tout dépend de la hausse de prix répercutée sur la finition.
A voir si : [Ancien tarif ST-Line] + [Options] = [Nouveau tarif ST-Line]
Si c'est le cas, personne n'est perdant. Sinon, il se peut que les acheteurs de l'ancienne ou de la nouvelle soient perdants.
Salut à tous,
Pour revenir sur l'incident où j'ai voilé la jante, la mairie indique qu'elle n'est pas responsable dans la mesure où ces travaux de voiries ont été réalisé par une entreprise il y quelques mois ...
Evidemment, tout le monde se renvoie la balle,
Avez vous des conseils ?
Merci par avance pour votre aide, c'est un vrai galère de faire un constat !
Ils sont responsable de l'état de cette route, peu importe par qui ou dans quelles conditions les travaux ont été réalisés.
As-tu déposé plainte ? Eventuellement si ton assurance comprend une protection juridique, tu peux les contacter pour faire pression.
Là voiture électrique est seulement plus propre en mode roulage. Pour la construction et destruction c'est une autre histoire. Et on a pas abordé le mode de fourniture d'électricité.
Si on veut être honnête il faut prendre en compte la durée de vie totale du véhicule.
Le post que tu cite en parle de ces sujets.
Je persiste et signe, la voiture électrique, en prenant en compte tout son cycle de vie (construction, utilisation, recyclage) est à l'heure actuelle aussi propre qu'un véhicule à explosion. La différence, c'est que la balance va rapidement pencher en faveur de l'électrique plus le temps avance.
Pourquoi ? Car la technologie avance rapidement, que ce soit au niveau des matériaux et procédés utilisés pour constuire les batteries (on pourra bientôt se passer de matériaux polluants) que au niveau de la fourniture d'électricité (qui je le rapelle est chez nous à majorité nucléaire qui est, mis à part les énergies renouvellables, l'énergie la moins polluante.
Dans des pays comme la Suède par exemple, la production d'énergie verte représente 60% de leur production totale. Un peu moins pour la Finlande et la Norvège où les véhicules électriques sont omniprésents et fiscalement très avantagés.
Pas encore de commentaire.



