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Philippe-37

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Le 17 Décembre 2016 à 03h39
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
..et celle là, très peu vue (elle le sera dans les prochains jour -ouverture dans 4h de leur salon auto annuel), des Mitsu Canad'z'iens :D

On sent dans la réalisation (et dans le plan final..), l'attention que leur a apporté Mitsu, depuis qu'ils fument des substances bizarres là-haut, désormais légales :lol: dans l'grand nord ricain.

On peine à la crédibilité du proto e-evol avec l'IA embarquée.
..mais, il s'y glisse surement des indices qui se retrouveront sur le prochain Outlander4 2020.. :ange: à suivre au prochain épisode (..salon..)
Sur le forum Marques le 18 janvier 2019 à 11h18
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Citation :


Pour la France ...: le Mitsu n'est pas en tête en 2018.
...Les lauriers que tu tresses à Mitsubishi et dont tu fais le "roi du monde des rechargeables" me semblent donc être à relativiser ;)



STP Alain, ne déforme mes mots, pour d'autres, qui servent ta prose ; je n'emploierais jamais ce qualificatif pour Mitsu... :lol: c'en est même risible quand on me connait dans "la vraie vie", pas vraiment mon style d'être "un supporter inconditionnel beuglant" . :D

Et pas bon de prendre l'exemple du " marché France" , :pfff: pour analyser :
- l'évolution des PHEV, faussé, je répète encore et encore, par les lobbies mazout/constructeurs nationaux, qui ont "tellement infiltré/corrompu" les politiques qu'ils ont réussi à faire "effacer" l'effet transitionnel EV/PHEV constaté dans les pays limitrophes. (ça a été pareil pour le GPL depuis 40 ans ! , sauf que là, l'effet mondial force à reconnaitre l'évidence de changer de paradigme, et de fait, bouscule nos franchouillardes "élites" ..un peu...depuis quelques mois ! )
- le cas du PHEV Mitsu en particulier, est aussi un mauvais exemple ici, en France, où on doit avoir le plus mauvais service marketing Mitsu du monde :lol: ...comparé aux UK, NL et Nordiques où spots TV, presse Auto "indépendante", émissions TV, blogueurs invités, youtubeurs encouragés, par un réseau Mitsu cohérent, et par pays, ont contribué à une vraie information du public.


Et là, ça cause dans les résultats ; + les retours de clients heureux du Q/P ont doper les ventes/comparatif/transition des marchés "auto-protégés".

L'exemple Ricain/Canada est flagrant, là-bas où concurrence et technologie font partie du paysage. La flambée des ventes du PHEV Mitsu montre qu'ils attendaient impatiemment ce produit (économique, polyvalent, pas cher en rapport des seules offres à forte marge Q7/Volvo/etc..)...ils sont en passe d'exploser les chiffres tous pays européens confondus, s'ils continuent (en plus, sachant qu'ils leur vendent des vieux 2017 tagué 2018, et des 2018 comme des 2019, ils auront les 2019 en 2020 à ce compte là...)

Des faits...! Maintenant, Mitsu peut mieux faire pour s'améliorer, c'est évident !! ...mais, pour quel prix ?
Sur le forum Marques le 13 janvier 2019 à 12h49
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Citation :


La roadmapfiable des PHEV de PSA est connue depuis le Mondial 2018, en gros ;)
DS7..... on parle de ... j'espère)
3008 (et 508) .... j'imagine
C5 AC ....Je mise sur ...
Citation :


Quant à Renault, heu ...


Mouais....en bref, "à l'ouest, rien de nouveau", quoi :lol:


Depuis des mois/années? , ils nous baladent ...du "conditionnel" dans toutes leurs annonces, pas d'infos techniques cohérentes, pas de détails sur leur gestion phev, des photos fantasmées à gogo, et du vent ... à croire qu'ils sont encore sur la planche à dessin à se gratter la tête... (..surement l'image de leur marketing, à tenter de résoudre leur principal dilemme : marger comme des gorets, sans que ça se voit trop ... location des piles, packs lld, downsizing d'options, low garantie,...pas simple :D )


Je pense qu'ils attendent la sortie du mitsu-out4, pour se mouiller (histoire de ne pas taper à coté...et passer pour des c..ns ) et de reprendre une raclée :non:
.

Mine de rien, le coup du phev mitsu, en 2013 les a tous cloué au pilori.

Tous !, y compris les autres constructeurs mondiaux, se sont planté sur le sujet . Aux US, notre phev, arrivé depuis peu, en est à battre des records de vente absolu ..

Le business model, aussi, a changé chez les consommateurs, ils sont devenus de plus intelligents acheteurs qui comparent (tout) et de plus en plus...
La moindre embrouille se sait très vite et peut "cramer" un modèle (j'ai toujours en tête la sortie du Q7 retardé de 4 ans au moins -sortie prévue quasiment au moment du phev mitsu - puis finalement sorti en phev-mazout (2ème "kolossal" erreur), et quasi au double du prix de l'instyle +option cuir premium("gross profit", 3ème plantage), résultat : ce Q7 révolutionnaire dont on espérait/parlait beaucoup dès 2011, dans les arcanes du réseau des anneaux, est devenu un méga bide de vente ... mondial !! )

Tiens... je vais quand même aller garer mon phev sur les parkings de mes concess pijot/citron locales :lol: ..histoire de prendre des bristols de vendeurs, on ne sait jamais ...pour l'avenir :o :D
Sur le forum Marques le 12 janvier 2019 à 12h19

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