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La boite 6 c'est bien sur les petits moulins pointus dont la plage d'utilisation optimale est restreinte (au dessus d'un certain régime). Quand t'as un moteur bien rempli et coupleux partout (ce que tu sembles rechercher) la boite 6 ne présente pas plus d'intérêt qu'une boite 5...


Ouaip.
C'est vrai que je n'ai pas cherché la 6e sur le B12 là où je cherche systématiquement une 7e sur mon Z ;)
Sur le forum Motos le 01 octobre 2014 à 09h53

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