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PumaGT

PumaGT Chevrons d'or 2014
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Profil supprimé
03 septembre 2020 à 11h46
AnonymeLudoKat vous a mentionné sur le sujet Garage qui change les sphères et grosse fuite de liquide hydraulique de la pompe
Profil supprimé
03 septembre 2020 à 11h02
AnonymeLudoKat vous a mentionné sur le sujet Garage qui change les sphères et grosse fuite de liquide hydraulique de la pompe
bernard 47c08
30 juin 2020 à 18h51
bernard 47c08 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)
SnakeE24
25 juin 2020 à 14h50
SnakeE24 vous a mentionné sur le sujet don de pieces pour Xantia
SnakeE24
24 juin 2020 à 16h32
SnakeE24 vous a mentionné sur le sujet don de pieces pour Xantia
bernard 47c08
03 février 2020 à 07h06
bernard 47c08 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)
serialpyro
26 août 2019 à 04h47
serialpyro vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)
essence power
27 juillet 2019 à 09h57
essence power vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)
Son Live
PumaGT
Le 17 Juillet 2019 à 20h13
PumaGT
Le 31 Mai 2019 à 19h05
Remplacement silentbloc triangle de suspension
Je n'ai pas dit qu'ils étaient en bon état. Juste qu'ils faisaient encore le job, suffisamment en tout cas pour :
- ne pas dégrader le confort
- ne pas bouffer du pneu à outrance
- ne pas provoquer de vibrations parasites
- ne pas provoquer d'anomalie significative au CT

Je pense qu'ils finiront l'auto qui ne roulera pas plus de 2 ans avant de partir à la retraite (Crit'Air oblige), sauf à avoir une dégradation significative.

J'en ai déjà vu des bien plus moches, avec beaucoup moins de kilomètres dans les pattes... C'est mieux que ce que j'avais sur une de mes précédentes Xantia avec de grosses vibrations sur freinages appuyés : le caoutchouc qui s'était fendu permettait un jeu latéral de 2 cm...
Sur le forum Marques le 21 octobre 2020 à 00h23
Remplacement silentbloc triangle de suspension
Les miens sont sans entretien sur ma TD.

Le gauche a déjà vu du LHM jusqu'à plus soif avec une fuite sur la canalisation d'alimentation de la DA et la fuite du clapet SC-MAC. Le droit à du se faire arroser avec de l'huile moteur à une pique où avais une fuite au niveau du couvre-culasse.

Ils sont craquelés donc visuellement pas très beaux mais très certainement d'origine (voiture achetée à 142.000km avec la plupart des pièces d'origine. Elle en a aujourd'hui 330.000. Ils font toujours le job, pas de jeu à ce jour à priori...



Avec quoi tu les nourris ?
Sur le forum Marques le 20 octobre 2020 à 22h04
Remplacement silentbloc triangle de suspension
il faut que le bout du bras où vient se fixer la rotule de suspension se trouve 8mm sous le niveau du berceau lors du serrage.

La procédure des classeurs d'atelier n'indique de reposer le véhicule au sol qu'une fois que tout est remonté.
Sur le forum Marques le 14 octobre 2020 à 15h23
steffmecacyl
steffmecacyl 25 septembre 2014 à 04h01
 
Alors Vincent c'est pas parce que tu pointes à pole emploi qu'il ne faut pas dormir
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