Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

r16 ts

r16 ts Pilote
EA888 Gen3
Ses Infos
Inscrit depuis le :
02 janvier 2015
Homme Homme
Statistiques


A la une
Cadre photo
Les SUV pour ou contre ?
Citation :


Woh, des SUV avec des amortissements raides, en dehors du X2 ça doit bien être la première fois que j'entends ça.. :lol:

Je sais pas trop où t'as vu ça mais faut faire attention à ce qu'on lit sur le net, n'importe qui peut écrire n'importe quoi à vrai dire, la preuve ici :)


T’as pas l’air de savoir grand chose, en fait.
J’ai déjà donné les éléments sur quoi est basé cet avis.
Ca a l’air de sacrément te déranger.
Ça m’etonne pas trop.
Sur le forum Pratique le 03 juin 2018 à 15h35
Le code des bonnes manieres
En fait, ce que j’essaie de dire c’est qu’il faut relativiser.
Le code, c’est la loi et tout le monde doit s’y conformer, pas de surprises.
Les bonnes manières, c’est à géométrie variable, ça dépend des gens.
On peut vouloir faire un geste sympa qui sera bien ou mal interprété.
On peut croire rendre service à quelqu’un et finalement en gêner d’autres.
Donc, ne surtout pas chercher un code de bonnes manières pour en faire des règles. S’il y avait des règles generales, elles seraient dans le code de la route.
Le mieux à faire, c’est de s’adapter au mieux à chaque situation, laisser passer quand c’est possible et ne pas traiter de boulet celui qui ne cède pas sa priorité. Il est dans son droit et en plus, il a peut être une bonne raison.
Sur le forum Pratique le 03 juin 2018 à 10h32
Audi A1 ou Golf 7 2017
Citation :


bah une dacia , c'est moins valorisant qu'une citron , et finalement ,c'est un bon outil :ange: , une sandero 75 , fait le taf pour debuter , et c'est pas cher


Et puis tout le monde ne considère pas qu’une A3 soit plus valorisante qu’une Citroën.
L’A3 en particulier, c’est très clivant.
Sur le forum Pratique le 03 juin 2018 à 10h18
Les SUV pour ou contre ?
Citation :





A propos du confort, je sais pas bien où t'as vu ça en fait, on peut éventuellement dire qu'un break vire plus à plat (encore que, ça dépend), cf les moose et slalom tests qui sont pas toujours en faveur des berlines vs de plus gros véhicules mais par contre le confort... Ouais non, je pense pas qu'un GLC Airmatic soit moins confortable qu'un autre modèle non SUV de la gamme.
On pourrait même argumenter sur les pneus de taille plus hautes à diamètre de jante égal sur un SUV mais bon, ça dépend ensuite du choix du propriétaire, du modèle, de la configuration, du châssis sport ou pas, piloté ou pas... Bref on peut vraiment pas définir une règle générale donc je suis pas d'accord avec ça.

Pour le seuil de chargement, perso je préfère un peu plus haut car je n'ai aucune difficulté à soulever des charges lourdes par contre ça m'emmerde de me plier en deux pour récupérer un sac de sport dans le coffre, question de préférence personnelle.

Pour le reste je vais pas débattre du break vs SUV, ce sont deux philosophies différentes et il en faut pour tout le monde. :jap:


Pour le confort, je tire cette conclusion de trois éléments distincts:
- mon expérience personnelle sur des parcours en SUV, GLC et Q5 notamment
- la physique qui implique de raidir l’amortissement de ces engins pour maîtriser un peu le roulis
- certains articles récents dans la presse dont la conclusion était qu’a part 308 et X1 tous les SUV testes étaient jugés moins confortables que la berline équivalente

Il y a des SUV certainement très confortables mais ce n’est pas la caracteristique de ce type de véhicule.
Sur le forum Pratique le 03 juin 2018 à 09h24
Les SUV pour ou contre ?
Citation :


Hum, intéressant ce topic.

L'avis de certaines personnes me laisse un peu dubitatif, je dirais même que pour certains on sent qu'ils ont quelques aigreurs mais bon :o

Le problème pour les anti SUV vient principalement du fait qu'ils sont incapables de sortir de leurs propres critères de choix d'un véhicule.

Toutes les argumentations à base de performances, conso, franchissement sont caduques en fait. Vous pensez vraiment que les gens qui achètent un SUV ignorent leurs défauts ?
Pour du SUV premium on parle de voitures qui montent tranquillement à plus de 50k€, pour ce prix on peut s'offrir une Mustang V8 (par exemple) ou du 370z.

Ca signifie donc que les gens qui roulent dans ce type de véhicules pourraient rouler dans des voitures bien plus performantes et pourtant ils ne le font pas, pourquoi à votre avis ?
Ben parce qu'ils s'en foutent en fait...



Même chose pour la consommation. Les gens ne sont pas débiles, ils savent très bien qu'à motorisation et poids égal, un SUV consommera plus et donc, s'ils choisissent quand même un SUV, c'est qu'ils sont prêts à accepter cet inconvénient pour les avantages qu'ils perçoivent.

Notamment:

- La position de conduite plus haute. C'est plus pratique, plus confortable et on voit mieux la route, c'est factuel.
- La sensation d'espace à bord, hauteur sous plafond, généralement supérieurs à celui d'une berline.
- Le seuil de chargement plus élevé.
- Le confort global du véhicule. Un SUV c'est avant tout taillé pour avaler de la route; t'es dans ta tour de contrôle, tu mets le régulateur adaptatif et la bagnole se charge du reste. Le marketing TT c'est juste du bullshit, ça peut éventuellement être utile sur route dégradée avec du 4RM mais c'est pas fait pour franchir des dunes...
- L'esthétique. Perso entre un Tiguan et une Passat, mon choix est vite fait mais c'est subjectif bien sûr.

Bref, vous aurez remarqué qu'aucun de ces points ne mentionne les performances, la consommation ou le TT. Vous savez pourquoi ? Parce que les critères de choix ne sont pas universels et que vos critères ne sont pas nécessairement ceux de tout le monde.

Ensuite, pour les comparaisons hasardeuses genre Touareg vs 206 ou XC40 vs Octavia... Un peu de sérieux. Comme vu au dessus, une voiture particulière ne se résume pas qu'à des performances, il y a même des gens qui n'en ont strictement rien à foutre vous savez ? Reste par compte des critères objectifs de qualité, de confort, d'équipement et de finition. Et là, comparer une Skoda à une Volvo ou une 206 à un Touareg, allons restons sérieux...

Le mec qui se fait déposer en Touareg par une 206 en a juste rien à foutre, tant il évolue dans un univers infiniment supérieur à ce que peut proposer une 206...


Encore heureux que ceux qui achètent des SUV leur trouvent des qualités et le font sur la base des critères qui leur conviennent.
Et heureusement pour eux qu’ils ne font pas leur choix sur la base des mêmes critères que moi, parcequ’alors ils se fourvoient complètement.
Ce topic demande pour ou contre; il est donc normal que chacun donne ses arguments.

Personnellement je préfère un break, pour:
- le confort, notamment le confort de suspension supérieur et le roulis maîtrisé
- la position de conduite basse
- la meilleure habitabilité
- le coffre plus généreux
- le seuil de chargement plus bas pour faciliter le chargement
- les performances supérieures, l’agilité et le dynamisme
- le plaisir de conduite
- le look plus élégant

La seule raison pour laquelle j’ai évoqué le XC40, c’est parcequ’on son conducteur se l’est joué Fangio alors qu’effectivement son engin n’est pas fait pour.
Sur le forum Pratique le 03 juin 2018 à 00h30
Les SUV pour ou contre ?
Citation :


Au moins en ville le kuga est meilleur [:bellac_a:1]

CQFD. Un SUV, ça sert à monter les trottoirs :sol: .
Sur le forum Pratique le 02 juin 2018 à 12h57
Les SUV pour ou contre ?
Citation :


Mais du coup pour toi, le fait que le Kuga pèse 1.8t et que ta Skoda pèse 1.3t, c'est un facteur bidon ? Encore une fois, c'est le RPP qui rentre en jeu..

Je te laisse regarder ce comparatif contre un break BMW série 5

http://www.zeperfs.com/duel468​4-5801.htm

Contre une Lotus de 120cv vs Skoda TSI :cyp:

http://www.zeperfs.com/duel468​4-203.htm


Non, ce n'est pas bidon, c'est aussi un facteur, tout le monde le sait, en particulier par rapport aux accélérations.

Ce que l'on sait moins, c'est qu'au delà de 130, le facteur déterminant est la trainée, et ce davantage que le poids.

Ce que montrent les résultats de calculs que j'ai présentés précédemment, c'est la puissance nécessaire pour maintenir une vitesse stabilisée.
Dans ce calcul, le poids est un facteur de second ordre, n'intervenant que dans le calcul de la résistance au roulement.
Vis à vis de la vitesse de pointe d'un véhicule, le poids intervient peu. (cf. comparaison vitesses max entre 520d et XC40 D4 par exemple)


Par contre, effectivement, s'il s'agit d'accélérer à partir d'une vitesse donnée, le SUV sera pénalisé de deux façons:
- parce qu'il requiert davantage de puissance pour maintenir sa vitesse, et donc la puissance résiduelle pour accélérer est moindre.

- cette puissance résiduelle autorisera une accélération d'autant plus faible que le poids et élevé.

Les deux sont vrais, mais j'insiste davantage sur le premier qui est moins connu et prédominant à vitesse élevée.
Sur le forum Pratique le 02 juin 2018 à 11h04
Les SUV pour ou contre ?
Citation :



Mauvaise volonté de ça part, déjà rien que vouloir empêcher de doubler ...

Avec mes petits 180cv je me régale et plus de un se retrouve con.


Oui. Mais ça reste assez loin de 180ch sur une berline.

Duel : Skoda Octavia III 1.8 TSi DSG vs Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD Powershift
 :jap:
Sur le forum Pratique le 02 juin 2018 à 09h18
Les SUV pour ou contre ?
Citation :


C'est surtout que le XC40 D4 190 AWD pèse le poids d'un XC60 II càd quasi 2t et est un gros veau, c'est pas une question de cx mais de RPP, donc effectivement, une voiture de même puissance avec 3 voir 400kg de moins, qu'elle soit break, coupé ou décapotable aura l'avantage.

Rien à voir avec les 10cm de hauteur qui séparent le break et le SUV, fais la même chose contre une Seat Ateca avec le 2.0 TDI 190, tu verras que ça sera très similaire.


En fait si. Comme je l'ai expliqué, le poids n'intervient pas tant que ça haute vitesse.
La trainée représente 80% des forces s'opposant au déplacement à 130 (sur une berline, plutôt 85% sur un SUV).
Sur le forum Pratique le 01 juin 2018 à 19h23
Les SUV pour ou contre ?
Je ne crois rien.
Mais si le gars en XC40 D4 qui, récemment a accéléré pour m’empêcher de le doubler sur autoroute, lit mon post, il comprendra pourquoi il s'est fait déposé par un break Skoda, malgré ses 190ch.
Sur le forum Pratique le 01 juin 2018 à 17h55
On parle de moi
FERRARI WORLD
20 janvier 2018 à 17h52
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Romaric Jaffré Collection [ GENEVE 2018 : SERIE SPECIALE SUR TOYOTA + VIDEOS ]
FERRARI WORLD
18 décembre 2017 à 15h05
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
11 décembre 2017 à 12h37
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
04 décembre 2017 à 12h04
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
06 novembre 2017 à 11h10
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
16 octobre 2017 à 11h47
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
09 octobre 2017 à 11h35
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
FERRARI WORLD
02 octobre 2017 à 10h13
FERRARI WORLD vous a mentionné sur le sujet Concours de beauté sur le design automobile [ Règlement en page 1 ]
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité

 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.