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RANGE34

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Le 21 Janvier 2015 à 08h28
Range Rover Sport : problème clé et module ECM
Type de problème / symptômes

Bonjour à tous
grosse galère après un incendie criminel qui a réduit en cendres mon Jeep jk rubicon et fait fondre l'arriéré de mon RRS j ai maintenant un autre gros problème les clés du range étaient dans ma jeep donc j ai demandé chez land rover pour un jeu de clé et paramétrage coût 1000 € j ai trouvé un serrurier qui peut me refaire le tout pour moins cher par contre je dois démonter le transpondeur réf range NNN500451 ou MCU ou ECM ou encore appelé module KVM , l antenne de réception de la télécommande est dans le toit à l’arrière axe porte ar mais impossible de trouver le module qui doit être quelques part entre la boite a fusible intérieure et le tableau de bord chez range malgré de bonne relation avec le chez d atelier local comme je ne leurs fait pas faire la réparation ils ne veulent pas me donner l emplacement précis du module ....Merci par avance de votre aide (en photo les restes de la jeep et du range )
Sur le forum Technique le 26 mai 2018 à 11h29
problèmes boite de vitesse Range Rover Sport TDV6
donc je réponds à "invitédetrescr" ........."D accord une boite ça fait mal mais ton range a 200 000 bornes !!! Et tu monte une boite d occaz chez Renault !!!!
Moi j ai plus les moyens de rouler en range je viens pas pleurer !
Une voiture a 80 000 € neuve avec 200 000 kms a un coup d entretien d un véhicule de luxe"

alors avoir une voiture deluxe ne veut pas dire être un gland et se faire farcir par des concessionnaires mal honnête pour ne pas les citer il s'agit de la concession de Béziers ds le 34 il y en un magnifique Showroom mais pas de mécanicien pour les réparation c'est plus bas chez Ford avec les mécanos les plus nases de france des erreurs des fautes professionnelles à répétition donc il vaut mieux un bon mécanicien chez un concessionnaire d'une marque française ou même un petit garage avec un mécano honnête et surtout compétent que des escrocs et des menteurs un dernier exemple l'histoire de la boite de vitesse il faut impérativement la faire vidanger et changer la crépine/filtre aux environs de 90 000/100 000 km c'est un ancien de chez Land Rover qui me l'a signalé les concessions oublient d'informer leurs adorables clients fortunés pour que ceux ci changent leur boite autour de 170 000/200 000 KM en effet si tu as pas les moyens d'être con et de faire un cadeau de 9000 € à ton concessionnaire ne roules pas en Range rover,moi j'aime pas me faire farcir désolé
cdt
R34
Sur le forum Marques le 07 avril 2014 à 07h37
problèmes boite de vitesse Range Rover Sport TDV6
Bonjour à tous

mon RRS TDV6 de 2006 a 200 000 km et depuis environ 20 000 km j ai des problèmes de boite de vitesse 1 fois sur 2 elle se met en "F" et patine ...
Je viens d'apprendre par un spécialiste Land "Raid" que sur les RRS il fallait vidanger la boite et changer la Crépine/carter tous les 80 000 km.......alors que chez LAND ou FORD on vous dit que les boites auto sont sans entretien...à vie..............pour, quand elles pètent pouvoir vous facturer environ 7000 € pour une neuve !!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai donc changé ma boite par une d'occasion de 60 000 km................et là les soucis commencent !!!!!!!!!!!!!!!!!

la réparation mécanique est faite dans un garage concession Renault d'un ami mais il faut paramétrer électroniquement la nouvelle boite.......je vais à la concession FORD/LAND ROVER et après passage au Banc, on me dit :
"-l'ordinateur ne reconnait que les boites de vitesse neuve on ne peut pas paramétrer ............il faut monter du neuf !!!!!!!!!!!!!!"

la voiture ne peut plus rouler tout est déréglé: suspension, les différentiels bloquent ou freinent, la boite se met en "F" et le véhicule est freiné, la conso grimpe à 20l/100km

AU  SECOURS

Quelq'un aurait il une info ou une adresse pour le RE paramétrage

cordialement

RANGE34
Sur le forum Marques le 25 octobre 2011 à 08h24

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