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rask

rask a publié une nouvelle réponse sur le forum Pratique :

Remontée de file des motos et accident avec voiture

En cas de "bon" accident, il y a un certain temps pour la désincarcération du païlote et des passagers. A accident égal, là tu as raison par contre, dans une voiture récente on sort un corps entier et peut-être en vie, dans une vieille on sort des morceaux... En moto la taule c'est le corps du motard lui même, mais reste qu'il n'y a tout de même pas de problème de désincarcération, le problème c'est les objets autour (notamment les rambardes de sécurité qui mixent plus ou moins la viande dans le blouson) Si il ne touche rien, il a tout de même une certaine chance de s'en sortir, là où la voiture pourrait moins bien le faire.. 80 kg et 1500 kg ne glissent pas de la même façon sur le bitume... C'est ce que je veux dire. Mais la communauté des motards ne s'insurgeront pas. Les journalistes au penchant motard ne s'insurgeront pas non plus.... J'ai constaté pas mal de taulé dont sur ce forum là pour divers motards qui ont tout fait pour mourir et à ce moment là une Citroën C4 passait par là, et la C4 devient subitement une puissante allemande non maitrisée. Forcément, c'est pareil partout, les chasseurs vont être du côté des chasseurs, les camioneurs vont être du coté des camioneurs, etc. Chacun est influencé par sa propre expérience. Et pourtant des pertes de contrôle en voiture il y en a tout les jours ! Bien sûr, tout le monde ne roule pas calmement, certaines voitures on des pneus lisse et des amortisseurs morts. Il peut aussi y avoir des flaques de diesel, etc. Mais avec une voiture en bon état et une conduite normale, hors cas exceptionnels il faut vraiment pas être doué pour perdre, tout seul, le contrôle d'une voiture, tandis qu'en moto c'est très facile (même une petite bosse que tu ne sens pas en voiture peut être suffisante pour faire partir la moto en guidonnage). J'en conviens, mais reste que y a des chances que ce ne soit pas vraiment l'avis des autres. Un motard qui avoine, les spectateurs sont sûrs qu'il sait ce qu'il fait, un automobiliste qui avoine est un français pressé de rien faire ou un "con de A". Je voulais pas autant rentrer dans le détail et faire débattre cas par cas probable, juste que les motards décédés ou blessés durant un accident avec une voiture attirent l’apathie et est comme un drame pour la communauté des motards, alors que l'automobiliste attire des insultes et tout le monde s'insurgent contre les automobilistes... Et l'automobiliste moyen (Scenic, 40 ans) s'en contrebranle, il ne le sait même pas. Forcément, c'est la communauté des motards. C'est pareil dans chaque communauté, si un gars se tue en faisant du VTT, les autres vttistes vont s'attrister. Tandis que les automobilistes ne sont pas une communauté, toute le monde roule en voiture donc si un d'entre eux meurt c'est juste un inconnu parmi d'autres. Ouep, je suis certes d'accord, mais si les flics n'étaient pas là, le conducteur de bus aurait été tué par la foule et imagines le taulé provoqué et les bus deviendraient des enfoirés en puissance. Au niveau des informations de bas niveau genre TF1, zen ont pas parlé car c'est "juste un mort" et bien heureusement que ça se soit arrêté là. Les gens sont cons, que veux-tu Juste par curiosité, c'était dans quel pays? J'espère que ce n'était pas en France car c'est pas très civilisé quand réaction. Après peut-être qu'on ne fréquente pas le même type de personnes, de sites et de sites d'informations, et qu'on ne retient pas certaines informations car moins "choqué" et qu'on ne retient pas vraiment. Issu d'une famille de motards, j'entends très souvent que les voitures sont des connards en puissance qui font absolument tout pour pourrir la vie, et c'est des motards on ne peut plus typiques. Quand t'as failli te faire tuer quelques dizaines de fois par des automobilistes, t'as tendance à généraliser. Mais sans être toujours leur faute, en cas d'accident auto/moto, c'est quand même bien souvent la faute de l'automobiliste (un peu plus de 70% des cas si je me rappelle bien), donc il y a une part de vérité, bien évidemment exagérée par leur subjectivité. [...]
13 janvier 2013 à 14h44
rask

rask a publié une nouvelle réponse sur le forum Pratique :

Hésitation entre 4 sportives : Topic de qualitäy by Coxx8

Ouais. J'ai bien envie de la remplacer par une Golf V 2.0 FSI 150 pour le même prix... plus fiable, mieux équipé, plus grande... Châssis en carton [...]
06 septembre 2012 à 20h23
rask

rask a publié une nouvelle réponse sur le forum Pratique :

Cadeau pour mon fils

Non quand je dis que y a rien derrière, c'est une façon de parler. ;) C'est quoi la traction survireuse ? Une 206 ? :??: Si tu survires beaucoup avec, vaut même mieux ne pas toucher à la direction et se contenter d'accélérer. Mais enfin ça c'est la théorie. Si tu survires avec une propulsion à cause d'un freinage trop prononcé, t'as intérêt à remettre les gaz rapidement. ;) Tout ça reste de toute façon de la théorie pure. ;) Non, une C1. En entrée de virages parce que j'ai l'habitude de rentrer sur les freins (comme a peu près toutes les voitures). Mais aussi des fois en milieu de virage constant, bretelles d'autoroute où rond point, simplement sur le filet de gaz (ça par contre ça m'avait surpris les premières fois). Dans les deux cas je contrebraque ce qu'il faut pour remettre les roues dans l'axe de la route, et j'accélère comme je peux avec mes pauvres 68cv. Après je ne suis pas un pro des propulsions donc je reste aussi dans la théorie, pour moi tu dois contrebraquer plus fort et doser beaucoup plus précisément l'accélérateur qu'avec une traction, sinon ça risque de faire plus de mal que de bien. [...]
13 août 2012 à 01h15
Quelle voiture de survivaliste ?
Citation:


Clair que c'est pas donné !

Sinon en mettant définitivement de côté l'aspect franchissement, le VW Combi en essence et quatre à plat semble parfait...

Sans compter que j'ai déjà eu une Cox et que je connais un peu ce petit monde...

Un combi aménagé, sa maison sur roues, c'est l'idéal non ?
Des avis ?


Tes 4x4 passeront partout mais ils sont loin de l'aspect discret qui te tenait tellement à cœur il y a quelques mois. Le combi c'est pareil mais sans l'avantage tout terrain. Le but c'est de te barrer rapidement en cas de catastrophe, pas de vivre dedans, si?
Sur le forum Pratique le 13 août 2013 à 20h26
Ça bouchonne !
Citation:


Plusieurs études ont montré qu' on était plus productif en télétravaillant... de +5 à +25 %


Ça dépends de ce que tu fais, la plupart des emplois demandent de la flexibilité, de la réactivité et une certaine collaboration avec les collègues.
Logiquement, tes études analysent les cas où le télétravail a été instauré, donc dans les entreprises les plus aptes à recevoir ce changement.
Ça ne prouve donc pas que les autres entreprises auraient aussi intérêt à l'instaurer, et je sais que dans la plupart des cas, le télétravail reste extrêmement limitant.
Sur le forum Pratique le 06 août 2013 à 16h31
Ça bouchonne !
Citation:





J'ai lu des posts plus sérieux et plus pertinents de votre part. Surprenant, pour un topic plutôt bien argumenté de lire des commentaires de type "bistrot", vous pourriez faire un effort quand même.

Les bouchons ne sont que des symptômes d'une logique de mobilité mal pensée, car il existe de nombreux cas de figure où devoir faire rouler un véhicule n'est pas toujours nécessaire. Déjà le taf : combien de personnes seraient d'accord pour rester travailler chez eux mardi et jeudi plutôt que de gaspiller carburant, temps, mauvaise humeur sur un périph transformé en parc de stationnement géant ?

Plusieurs conseils généraux des départements autour du massif central ont pris des mesures dans ce sens, concernant des boîtes privées des grands comptes s'y mettent aussi, mais ce n'est pas encore suffisant.
Les bouchons coûtent cher aux entreprises, en terme de retards, absences...


Beaucoup, mais la productivité n'est pas la même.
Sur le forum Pratique le 04 août 2013 à 19h44

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