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RinDman

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Fatah59
06 juin 2020 à 13h37
Fatah59 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
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RinDman
RinDman a publié 2 photos dans Polo Gti
Le 11 Octobre 2019 à 20h02
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Hum le turbo raax qui lag peut-être ... ( pas mécano, simple idée) mais bon les techniciens qui ne trouve pas le problème pendant les tests sur route avec le diag c'est bizarre ... ( encore une histoire d'ECU truqué lorsqu'on est pas en mode débug/odb branché ? )

Inutile de te demander si t'es sur le bon rapport, par ex je suis sur le 3ème rapport pour 30-35 km/h ( 1500 tr/m ), si je veux vraiment accélérer je rétrograde en 2ème ( pas non plus besoin de faire le kickdown en activant la cosse sur la pédale d'accélération )

Je trouve quand même la boîte bizarrement étagé. En autoroute, pendant l'insertion je préfère rester sur la 3ème et taper jusqu'à 110km/h

Genre vraiment les rapports pairs sont mous, à part le 2ème pour rouler lentement, la DSG qui remet la 1ère automatiquement selon les cas ce qui est pas mal
Sur le forum Marques le 26 septembre 2020 à 00h57
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Citation :


Salut à tous,

Je viens de récupérer ma polo, diagnostic = RAS, le technicien m’a dit que j’étais pas le premier à avoir un problème de ce genre, et qu’ils étaient incapables de trouver la cause du problème car absence de pathologie au moment où ils prennent la voiture et au diag rien de spécial...

T'es troues d'accélération, c'est lorsque tu dépasses les 3000 tours ?
Sur le forum Marques le 25 septembre 2020 à 20h44
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Pour les bruits de freinage en marche arrière, rien à faire c'est de série, à croire qu'ils ont recyclé tout les lots des freins qui couinent du groupe VW ( de certaines Audi ... ). À part foutre tout l'ensemble par ce que tu veux ou à partir d'une golf GTI je vois pas ce qu'on peut faire d'autre
Sur le forum Marques le 25 septembre 2020 à 13h27

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