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Le 11 Octobre 2016 à 04h14
[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT
Citation :


Petite question. Comme certains, je regarde régulièrement les performances brutes de voitures via le site zeperfs.
J'ai constaté quelque chose de récurent que je n'arrive pas à expliquer.

Prenons en exemple : duel M4GT (au hasard) contre 208 GTI 30th (au hasard aussi :D ). Voici ce qu'on a niveau perfs :
0 à 80 : 0.4 s de moins pour la 208
0 à 180 : 2.9 s de moins pour la 208
Ainsi j'en déduis que pour faire le 80 à 180, la 208 met (2.9-0.4=) 2.5 s de mois que la GT
Cependant la mesure "80 à 180 mini" est aussi effectuée en reprise et on constate 1.9s de différence en faveur de la 208. D'où vient cet écart calculé vs mesuré ?

J'ai pris cet exemple mais on constate de tels écarts sur quasiment tous les duels. Quelqu'un a-t-il une explication rationnelle ? Est ce uniquement du à la latence de l'accélérateur / turbo / boite / autre pour les mesure de reprise ? [:momoss30:12]


Les duels comparent les résultat moyens de tous les essais référencés pour chaque véhicule mais les temps mini correspondent au meilleur véhicule testé (ou parfois aux estimations de performances à défaut si celles-ci ont pu être effectuées) donc on a quasi toujours un 80 à 180 mini inférieur à la différence 0-80 et 0-180 moyens :) (plus la disparité est grande dans les essais plus le temps mini sera éloigné des temps moyens).
En passant de la page duel (focalisée sur les moyennes) à la page match (présentant les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule) on comprend probablement mieux avec les illustrations :)
Sur le forum Marques le 24 août 2018 à 12h23
Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...
Citation :



... sur un depart lancé, la DS3 restera pret c'est la loie de la physique, 2 a 4 secondes d'ecart entre 0 a 140 et 160 ça reste visuelement proche,...


Mais n'importe quoi : 2s d'écart sur un 0-140 ca fait un écart qui n'est pas du tout proche visuellement !!! pour des 400m autour des 15s comme pour les 2 voitures dont on parle ici (DS3 THP vs 208 GTI) ca représente plusieurs dizaines de mètres au moment de passe la ligne des 400m ! Alors vu du départ certains trouverons ça visuellement proche :lol: mais depuis l'une ou l'autre voiture ca fait une sacré différence qui est plus que significative (on ne parle pas juste d'un capot ou d'une voiture d'écart).
Sur le forum Pratique le 13 janvier 2018 à 14h55
La reine des bombinettes ?
Citation :


Bof si tu prends une meilleure source comme fatest lap tu peux t'appercevoir qu'elle domine pas vraiment, finalement son moteur peu demonstratif, sa boite horrible PSA et son intérieur bizarre la desservent ...

Sinon tant qu'a y etre vu qu'on a du Audi j'aurais mis la GT 86 apres tout elle s'en sort bien sur piste, c'est la plus fun et la plus collector


Fastestlaps une meilleure source :lol:
Moins de chronos dans le cas présents (avec qui plus est plusieurs chronos pour certains circuits/sources sur ZePerfs), aucun indice synthétique cohérent...
Et pour les perfs des estimations farfelues au milieu des meilleurs perfs mesurées ou il suffit d'un essais 'le vent dans le dos' pour que les chiffres soient en décalage avec la réalité.

Si on prend le graph des perfs on s'en rend relativement bien compte :
sur fastestlaps

une courbe lissée avec quelques points de mesures succincts (dans le temps on avait accès au chiffres estimés et c'était amusant de voir les données pour une traction très puissantes avec une belle droite de 0 à 100 et des chiffres extrapolés au milieu).

Sur ZePerfs :


on voit clairement tous les points correspondants à des mesures réelles qui permettent de sortir les chiffres moyens, et les estimations (courbe jaune) sont issues d'une simulation réaliste qui cadre parfaitement avec la réalité (dans le cas présent avec un véhicule dont les caractéristiques réelles correspondent bien aux caractéristiques annoncées).

Bref Fastestlaps c'est sympa pour certains chronos circuits étrangers mais dire que c'est plus fiable faut pas déconner : pour rappel c'est des mesures rentrées par n'importe qui et on a même, au milieu des chronos presse & constructeur, des chronos d'essais personnels de conducteur lambda (basés parfois sur des vidéos publiques).
Sur le forum Pratique le 19 décembre 2017 à 18h44

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