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Riton 42

Riton 42 Membre
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Réflexion achat Mini Cabriolet

Le 21 Mars 2019 à 15h08
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Adaptation USB sur Twingo 2 2011

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Le 28 Janvier 2016 à 10h23
Réflexion achat Mini Cabriolet
Citation :


si t'es a 35/37k pour une cooper cab c'est que tu ne t'es pas trop raisonner sur les options tout de même :W .
Certes ce n'est pas un full option :jap: , mais tu as tout de même la majorité des éléments dispos en option. :fier:

pour la boite la 6 de aisin est franchement une bonne boite. toujours dispo en 8 d'ailleurs pour la JCW. (bon c'est une evo; mais cela reste profondément la même boite).
la DKG a des avantage, (pas encore essayé) mais a priori de ce qu'il en ressort, elle fait mieux que la aisin dans certains domaines et moins bien sur d'autres :ddr: . je pense que mini est parti la dessus pour la fiche technique, maintenant si tu n'as pas la boite a double embrayage c'est que "c'est de la merde." :cyp:

quoiqu'il en soit, que tu ai l'une ou l'autre c'est des bonnes boites largement à la hauteur des meilleurs concurrentes. :bien:

quand a la boite méca, y a un topic récent ou tous le monde a mis sont avis. le mieux et d'aller y faire un tour cela évitera de polluer celui-la de topic ;)

pour finir la Mx5 à un autre profil mais elle fera tout aussi bien que la mini, sauf sauf sauf les 4 places :sarcastic: . le coffre n'est pas plus petit que la 57. donc pour tous les jours cela sera pareil... :ouimaitre:

par contre s'il te faut 4 places c'est logique de l'exclure...

sinon jai vu la 30ème anniversaire, elle claque. et puis la propal c'est la vie :D




Merci pour tes infos, mais je ne trouve pas le sujet "boîte méca", quelqu'un peut'il m'aider en me donnant le lien?
Sur le forum Marques le 23 mars 2019 à 15h24
Réflexion achat Mini Cabriolet
Citation :


Le coût d’homologation serait trop élevé àux USA

Quant à la remise ce n’est pas 6 d’office et ça peut être plus comme moins, quant aux 22 points c’est bien joli mais va revendre une Mini polonaise, ce sera beau Next de la part des acheteurs, professionnels en tout cas, et en-dessous de 3-4 ans un particulier achète à plutôt à un pro (ou un particulier mais prix très cassé)


J'ai eu un Kuga TDI 180 4x4 Titanium ++, acheté chez Qarson avec +/- 29 % de remise et je n'ai aucun mal à le revendre après 2 ans avec "seulement" une décôte de 3 K€ et +/- 20000 km.
Il suffit qu'il ait les bonnes options, et qu'il soit bien entretenu dans le réseau officiel.
Pour mon véhicule principal, Tiguan TDI 150 GSG7, j'ai failli le prendre chez un mandataire, mais le conc VW s'est aligné à 500 € près. Alors là aucune hésitation...
Pour la Mini, il n'y a pas de raison que cela soit différent, il faut acheter au bon prix et les constructeurs en ont énormément sous le pied (même à 30 ou35 % de remise, le mandataire prend sa marge et le constructeur gagne encore très bien sa vie!
Sur le forum Marques le 23 mars 2019 à 15h10
Réflexion achat Mini Cabriolet
Citation :


si t'es a 35/37k pour une cooper cab c'est que tu ne t'es pas trop raisonner sur les options tout de même :W .
Certes ce n'est pas un full option :jap: , mais tu as tout de même la majorité des éléments dispos en option. :fier:

pour la boite la 6 de aisin est franchement une bonne boite. toujours dispo en 8 d'ailleurs pour la JCW. (bon c'est une evo; mais cela reste profondément la même boite).
la DKG a des avantage, (pas encore essayé) mais a priori de ce qu'il en ressort, elle fait mieux que la aisin dans certains domaines et moins bien sur d'autres :ddr: . je pense que mini est parti la dessus pour la fiche technique, maintenant si tu n'as pas la boite a double embrayage c'est que "c'est de la merde." :cyp:

quoiqu'il en soit, que tu ai l'une ou l'autre c'est des bonnes boites largement à la hauteur des meilleurs concurrentes. :bien:

quand a la boite méca, y a un topic récent ou tous le monde a mis sont avis. le mieux et d'aller y faire un tour cela évitera de polluer celui-la de topic ;)

pour finir la Mx5 à un autre profil mais elle fera tout aussi bien que la mini, sauf sauf sauf les 4 places :sarcastic: . le coffre n'est pas plus petit que la 57. donc pour tous les jours cela sera pareil... :ouimaitre:

par contre s'il te faut 4 places c'est logique de l'exclure...

sinon jai vu la 30ème anniversaire, elle claque. et puis la propal c'est la vie :D


Pour la config, j'ai pris Cooper Cabrio et mis le pack exquisite + 2 options , et on est vite à 35 K€., voir 37 K€ avec la BVA. Ce véhicule sera celui de ma femme (retraitée, et notre véhicule de loisirs, pour quelques balades découvertes). J'ai une grosse moto et un Tiguan tout neuf avec DSG7.
Donc, à moins que la nouvelle BVA7 soit une très grande révolution, je me contenterai de l'ancienne et d'un modèle d'occasion (10-20 mKM), et 10 à 12 K€ moins cher qu'un flambant neuf chez mon conc qui ne semble pas prêt à lâcher trop de remise. Il y en a beaucoup sur la Centrale et le Bon Coin, avec des très faibles kilométrages (ça m'inquiète d'ailleurs???).
Je vous remercie de vos avis, sur la BVA, et cela confirme les essais que j'ai lus, la nouvelle est mieux mais l'ancienne est loin d'être mauvaise, et quand cette nouveauté se chiffre à 10-12 k€, et que ce n'est pas vital. En fait ma question était d'être sûr que la BVA6 n'est pas une M... sans nom, (type BMP6 Peugeot, avant les EAT6 et EAT8).
Merci pour vos infos et je reste à l'écoute de toutes autres infos sur ce petit cab (style pièges à éviter sur une occas de 2016, avec 10-20000 km).
Sur le forum Marques le 23 mars 2019 à 09h09
neu05bq
neu05bq 04 février 2014 à 14h40
 
c pas grave 3 mois ca passe vite faite attention quand même car ici ya^pas bcp de sympatisant de la marque moi je ferme les yeux ;)
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